UNA FOTO HISTÓRICA: LA DKW 500 V4 DE GRAND PRIX HECHA EN ARGENTINA
De la Redacción de INFORMOTO
22/05/2020 18:15



Luego de pasado el ecuador de 1961 y desde el área encargada de desarrollo de producto de Bessone S.A., que representaba los intereses de DKW en el país en cuanto a motocicletas, motonetas y utilitarios derivados de estas últimas, se inició un breve pero intenso paso por la competición en las carreras de velocidad en asfalto con diversas máquinas y diferentes resultados (el más destacado lo dio la 125 GP que hizo dos podios mundialistas). De esa participación, la montura que más llamó la atención por su originalidad fue la de medio litro y cuatro cilindros en “V”.
En efecto, para su concepción se usó como base la RM 350 tricilíndrica que bajo la configuración de 1 cilindro horizontal y dos verticales fue enviada por la casa matriz (Alemania Occidental). El equipo de trabajo para realizar este “misil” fue comandado por dos hombres cuyos apellidos aparecerían a posteriori en la historia grande del motociclismo nacional: Arbanaz y Aguilera. Con el último de ellos, el querido Luis, mantenemos una fuerte amistad de años.
La V4 tuvo una aparición fugaz ante el público en las Pruebas de Clasificación del Gran Premio de la República Argentina de ese ‘61, obviamente que en la clase de 500cc. El piloto fue Juan Carlos Merodio, quien no pudo cumplir con un buen papel debido a distintos problemas, la mayoría provenientes ya de la 350, como la fragilidad mecánica y lo difícil de su puesta a punto, entre otras cosas, razón por la cual todo quedó allí. Sin embargo, anteriormente la había manejado Juan Carlos Salatino, quien justamente había dado ese mismo diagnóstico, agregando otros puntos. En el que más énfasis puso de su lista fue las fuertes vibraciones.
En suma, esta “patriada” de la DKW 500 V4, que según se comentó en su momento se denominó GP, la hemos tratado extensamente en una gran nota sobre motos especiales de carrera de la marca que llegaron a esta tierra, que publicamos años atrás, ya que se trató de una prolongación argentina de la RM 350. Por supuesto, ese material está disponible en INFORMOTO DIGITAL.
Sin embargo, la foto que ilustra esta noticia, que es de la época, viene bien para volver a considerarla y que no caiga en el olvido.

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