miércoles 22, mayo 2013
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CAMPEONATO MUNDIAL DE VELOCIDAD 7º FECHA - GP DE ASSEN - STONER GANA Y ALCANZA A LORENZO Informe de Nicolás Curto |
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La cita en "La Catedral" de Assen (Holanda) generó un fuerte sacudón en el Campeonato Mundial de MotoGP: Jorge Lorenzo se fue al suelo en la primera vuelta tras ser embestido por Álvaro Bautista, allanando el camino para que su eterno rival, Casey Stoner, se quede con su tercera victoria de la temporada y lo empate en lo más alto de la Clasificación General. Lo siguió el español Dani Pedrosa, su compañero en el Repsol Honda Team, en tanto el italiano Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech 3) redondeó otra excelente actuación que le otorgó su segundo podio del año. Ben Spies y Cal Crutchlow se encargaron de completar el Top 5 de la jornada. De un día para el otro, todo volvió a ser como al principio. Jorge Lorenzo, que venía de lograr cuatro victorias y dos segundos puestos en seis carreras, comenzaba a alejarse de Casey Stoner en la tabla de posiciones. Sin embargo, el Gran Premio de Assen lo cambió todo. Lorenzo se cayó en la primera curva, Stoner ganó la carrera y volvieron a quedar empatados en la cima de la Clasificación. Todo como al principio. La clasificación del viernes, afectada por unas lloviznas intermitentes que molestaron a los pilotos durante toda la sesión, tuvo sobre el final un puñado de minutos con suelo seco que fueron capitalizados magistralmente por Casey Stoner. El australiano se apuntó la pole position con una vuelta supersónica de 1:33.713 minutos que le permitió superar en la tabla de tiempos a su compañero Dani Pedrosa (+0.115) y a Jorge Lorenzo (+0.288). La segunda fila de la grilla quedaba conformada por Stefan Bradl, Cal Crutchlow y Ben Spies, en tanto la tercera tenía a Andrea Dovizioso, Álvaro Bautista y Nicky Hayden como protagonistas. Valentino Rossi ocupaba el primer lugar de la cuarta fila, secundado por Héctor Barberá y Randy De Puniet. 
Los primeros segundos de la carrera tuvieron al hecho más significativo del fin de semana: la caída de Lorenzo. En la primera curva, Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) literalmente se lo llevó puesto al intentar pasar por el interior de la curva, quedando ambos "knock out" para el resto de la competencia. Por fortuna el golpe no tuvo consecuencias físicas para ninguno de los dos, aunque la "calentura" de Lorenzo tardará unos cuantos días en disiparse. Así, Pedrosa y Stoner tomaron el 1-2 y comenzaron a alejarse del resto del pelotón. El único que pudo acercarse al ritmo impuesto por el dúo del Repsol Honda Team fue el estadounidense Ben Spies, aunque luego de un par de vueltas debió resignarse y pelear por el tercer escalón del podio con Andrea Dovizioso. Detrás, Valentino Rossi, Héctor Barberá y Cal Crutchlow conformaban un tercer grupo que pugnaba por el quinto casillero. Con el correr de las vueltas, Pedrosa supo mantener el liderazgo, controlando los embates de un Stoner incansable que se mantuvo pegado al colín de su moto. Dovizioso superó a Spies poco antes de que Rossi debiera ingresar a boxes para cambiar el destrozado neumático trasero de su Desmosedici GP12. El astro italiano dio una nueva muestra de su profesionalismo al volver a la pista en la última posición. A nueve vueltas del final, Stoner sacó a relucir su chapa de campeón al pasar a Pedrosa, quien comenzaba a evidenciar problemas con su moto. Desde entonces, hay poco para contar: el australiano tomó un ritmo descomunal que le permitió poner distancia de por medio con su compañero -dos giros más tarde ya llevaba un minuto de ventaja- para construir su tercera victoria de la temporada. Eventualmente, el australiano cruzó la línea de meta con casi 5 segundos de ventaja sobre su compañero. Andrea Dovizioso, de gran temporada con el Monster Yamaha Tech 3, fue tercero por delante de Ben Spies, mientras que su compañero Cal Crutchlow firmó el quinto puesto por delante de Nicky Hayden. Héctor Barberá, Randy De Puniet, Michele Pirro y Mattia Pasini se encargaron de completar el Top 10 de la jornada. Danilo Petrucci fue undécimo, y lo siguieron Ivan Silva y Valentino Rossi, que resultó anteúltimo. James Ellison fue el último piloto en ver la bandera cuadriculada. Entre los no clasificados se cuentan, además de Lorenzo y Bautista, Aleix Espargaró, Colin Edwards, Stefan Bradl y el colombiano Yonny Hernández. Con estos resultados, Jorge Lorenzo y Casey Stoner quedaron igualados en lo más alto de la Clasificación General con 140 puntos cada uno. Dani Pedrosa los sigue con 121, mientras que Cal Crutchlow es cuarto con 77. "Dovi" es quinto con uno menos que su compañero, y Valentino Rossi lo sigue con 61. Nicky Hayden y Álvaro Bautista ocupan los puestos 7 y 8 con 59 y 58 puntos cada uno. 
La novela entre Lorenzo y Bautista continuó después de finalizada la carrera. De inmediato, Yamaha elevó una protesta a la Dirección de Carrera, que penalizó al piloto de Honda obligándolo a salir desde el último lugar en el Gran Premio de Alemania. Pese a la apelación del equipo San Carlo Honda Gresini, las autoridades ratificaron la decisión. Lorenzo, echando espuma por la boca, se quejó de su compatriota y de la penalización aplicada: "Es una vergüenza por parte de Álvaro, campeón del mundo y con 27 años y que haga esta maniobra, tan vehemente, me parece muy mal. Aunque se ha disculpado, creo que Dirección de Carrera en este tipo de situaciones tendría que actuar con mucha más mano dura. Habría que hacer carreras bonitas, pero con respeto y seguridad y con sanciones justas para evitar estas situaciones. Estamos al borde de la desgracia cada dos por tres", sentenció. Bautista, por su parte, reconoció el error y pidió disculpas al hombre de Yamaha: "En la salida seguí la rueda de Dovizioso y perdí mis puntos de referencia para la frenada, por lo que lo hice demasiado tarde. Intenté parar la moto, pero perdí el control de la rueda delantera y me caí. Estoy muy decepcionado, sobre todo porque arrastré conmigo a Lorenzo y realmente era lo último que quería hacer. Se cayó por mi culpa y lo lamento profundamente. Espero que no me suceda más una cosa como esta. Lo siento también por mi equipo porque habían trabajado duro esta semana, podría haber conseguido un buen resultado, pero se estropeó todo con este error". Ajeno a todo esto, un exultante Casey Stoner expresaba: "Haber hecho la pole y ganar la carrera es realmente increíble, y se lo agradezco muchísimo al equipo, que nunca se rindió. Pensaba hacer una salida mejor que la que hice, tirar, usar la energía que tenía para abrir hueco y mantener esa ventaja al final de la carrera. También sabíamos que independientemente de la posición que tuviéramos, teníamos que conservar el neumático trasero. Al elegir el compuesto blando teníamos el riesgo de destruirlo y quedarnos sin goma al final de la carrera. Cuando vi que Dani rodaba rápido y nos alejábamos de los otros pilotos, decidí quedarme ahí y estudiarlo para conservar los neumáticos y guardar energía para el final". "Cuando quedaban 9 o 10 vueltas, sabía que el rendimiento de los neumáticos no sería un problema, me sentía bien y decidí pasarlo y ver si podía escaparme un poco. Fue una carrera dura, volví a acusar el agarrotamiento en los brazos, quizás al tener que forzar por la caída que tuve ayer, pero tengo un buen tono físico y la moto anduvo muy bien. Lo siento por Jorge (Lorenzo), nadie quiere recortarle puntos a un rival de esta manera, pero como podemos ver, una carrera puede cambiarlo todo", finalizó. 
MOTO2 La categoría intermedia regaló una carrera peleadísima y llena de condimentos: se cayeron Thomas Luthi y Pol Espargaró, dos de los grandes favoritos del fin de semana, lo que hizo que todas las miradas se posaran en el duelo entre Andrea Iannone y Marc Márquez. El joven italiano del equipo Speed Master y el español del Team CatalunyaCaixa Repsol llevaron a cabo una electrizante pelea cuerpo a cuerpo que se decidió recién en la última vuelta, cuando Márquez superó definitivamente a Iannone para cruzar la bandera a cuadros con apenas 4 décimas de ventaja. El tercer casillero fue para el británico Scott Redding (Marc VDS Racing Team), seguido por Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti) y Alex De Angelis (NGM Mobile Forward Racing). Luego del triunfo, Marc Márquez contó sus sensaciones sobre el encuentro: “Fue una carrera difícil pero bonita. Al principio me costó bastante, porque me salieron algunos problemas que en los entrenamientos no había tenido y no pude tomar el ritmo, que quizás era mi punto fuerte para hoy. Cuando vi que Iannone se iba traté de mantener la calma, porque sabía que al final de carrera los neumáticos influirían bastante. Quizás cometí el error de perder demasiado tiempo intentando adelantar a Aegerter y Redding". "Ellos jugaban sus cartas, pero afortunadamente pude pasar", siguió. "Al final fueron dos últimas vueltas muy bonitas con Iannone, en las que me hubiera gustado que estuviera Pol (Espargaró), ya que creo que hubiese sido una carrera muy luchada. En cualquier caso, estamos contentos de cómo nos salieron las cosas, de nuestro trabajo, y ahora tenemos que pensar en Alemania, que será una carrera también importante”. Márquez ser más líder que nunca en la tabla de posiciones con un total de 127 unidades. Lo siguen Iannone con 104 y Pol Espargaró con 96. Thomas Luthi, también con 96, es cuarto, mientras que Scott Redding se ubica quinto con 86. La Clasificación se completa con Mika Kallio (52), Esteve Rabat (47), Bradley Smith (47), Claudio Corti (45), Dominique Aegerter (38), Johann Zarco (36), Toni Elías (34), Alex de Angelis (32), Simone Corsi (30) y Takaaki Nakagami (27). MOTO3 En Moto3 también se vivió una carrera de alto voltaje, que registró la tercera victoria consecutiva de Maverick Viñales. El talentoso piloto español volvió a imponerse sobre Sandro Cortese, quien fue segundo por encima de Danny Kent y Luis Salom. La definición entre estos dos pilotos fue tan ajustada -los separó apenas una milésima- que las autoridades de la carrera debieron recurrir al sistema de photo finish para dictaminar los resultados. Así quedó la tabla de posiciones de la clase más pequeña: Maverick Viñales (130), Sandro Cortese (123), Luis Salom (88), Romano Fenati (65), Louis Rossi (56), Alex Rins (54), Alexis Masbou (51), Zulfahmi Khairuddin (49), Danny Kent (42), Miguel Oliveira (39), Niccolò Antonelli (38), Alberto Moncayo (36), Arthur Sissis (31), Efren Vazquez (29) y Hector Faubel (29). La próxima fecha del Campeonato Mundial de Velocidad se concretará el próximo fin de semana en el trazado alemán de Sachsenring. |
REVISTA INFORMOTO - MAYO 2013 - Nº 464
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