CAMPEONATO MUNDIAL DE VELOCIDAD GRAN PREMIO bwin.com DE ESPAÑA (Jerez de la Frontera) (Informe de Mario Diez – Prensa Dorna Sport SL) JEREZ PARA PEDROSA El GP de España, de principio a fin, fue para el piloto local Dani Pedrosa, gracias a un andar parejo de su Honda RC212V y a la perfomance perfecta de sus gomas Michelin. Pedrosa, fue más que los dos pilotos oficiales Yamaha, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, segundo y tercero. El segundo puesto de Valentino Rossi, le permitió alcanzar los 100 podios en MotoGP, un record que se suma al largo historial del múltiple campeón. El italiano fue el mejor piloto Yamaha y Bridgestone de la carrera. El andar irresponsable de Marco Simoncelli (Gilera) le arruinó la victoria a Álvaro Bautista (Aprilia), en la carrera de 250cc. Hicieron podio Mika Kallio (KTM), Mattia Pasini (Aprilia) y Yuki Takahashi (Honda). Simone Corsi venció en 125cc, por delante de su compañero de equipo Nico Terol. Completó el podio, Bradley Smith, autor de la pole. Tres Aprilia en el podio. Pedrosa gana la pulseada española. Así como Jorge Lorenzo tuvo tanta resolución para hacerse de la pole position, la posición de privilegio para la salida del GP de España, su compatriota Dani Pedrosa tuvo similar energía para ganar la carrera de Jerez, una fría victoria que le permitió posicionarse al frente del Campeonato de MotoGP. “Después de una pretemporada sin poder ensayar, hemos superado dos carreras difíciles”, recordó Pedrosa, “porque es la primera vez que ganó en Jerez con MotoGP”. Los casi cien mil fans españoles que vivaron hasta el delirio, el sábado por la tarde, por el logro de Lorenzo, y que, llegaron a ser más de 131 mil el domingo, volvieron a entusiasmarse por el triunfo de Pedrosa, en una competencia cuya suerte quedo decidida a partir del tercer giro, cuando Dani estableció el record de vuelta en carrera: 1’40.116 y comenzó a generar una diferencia constante sobre la dupla oficial Yamaha: Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, sus inmediatos perseguidores. Así hasta la vuelta 27. Excesiva tranquilidad, en el frente de carrera, después de la deslumbrante carrera inaugural en Qatar. “Me concentré en no cometer errores, controlar la carrera todo el tiempo y ganar delante del público español”, enumeró Dani. Hasta el giro 14º, anduvo a un ritmo muy parejo de 1’40 medio/alto, para llegar a tener 4 segundos 467 de diferencia con Rossi, cuando promediaba la 19º, pero que terminó siendo de 2 segundos 883, al finalizar la carrera. Para Pedrosa, es su quinto triunfo en MotoGP, el primero del 2008. Ya había ganado el GP de España, en la 250 del 2005 y empezó a hacer méritos con dos segundos puestos en MotoGP del 2006 y 2007. Gráficamente, la confrontación Pedrosa-Lorenzo fue una batalla que ganó Dani sin que se derramara una gota de sangre. En la zona del podio, el Rey Juan Carlos de España, los forzó amistosamente a darse la mano. “Fue un honor recibir el trofeo de manos de Su Majestad”, comentó Pedrosa, quien no mostró signos de gran entusiasmo luego de la carrera, casi no festejó. Una carrera muy dura para Stoner. “No fue mi día. Probablemente, no lo ha sido todo el fin de semana”, fue la conclusión de un Casey derrotado por los contratiempos en pista, que lo vieron partir desde la séptima ubicación y comenzar a despistarse, primero en la tercera vuelta, “las frenadas son un fuerte de nuestra moto. En Jerez, no logramos el mejor ‘feeling’ adelante y sin ir al límite la frenada me tomó desprevenido”, el chiste le costó caer hasta el puesto 17. Como el problema no estaba en el ritmo (similar al de Rossi o Lorenzo), pudo recuperar hasta llegar hasta el undécimo lugar. El otro episodio, lo tuvo cuando transitaba junto a Nakano y Vermeulen, “cuando estaba superando a Nakano, él ha dejado de frenar y cambió la trayectoria, me tocó la rueda delantera y me fui afuera”, esta situación no lo volvió a relegar, pero “me hizo perder la posibilidad de llegar hasta el quinto lugar”, dijo el australiano, que finalizó 11º al término de las 27 vueltas. Los 100 podios de Valentino. Jerez, le permitió a The Doctor recuperarse de los últimos sinsabores. Si bien, no pudo ganarle a Pedrosa, pero el segundo lugar lo ubica como el mejor dentro del equipo Fiat Yamaha. Y también, fue el mejor piloto Bridgestone en pista. “Cuide tanto mis neumáticos, al principio de la carrera, que resigné un poco ir a luchar con Pedrosa”, una muestra de la cautela que tuvo Valentino buscando sumar puntos y tener el mejor puesto posible, “después del pobre resultado en Qatar, necesitaba, por lo menos un podio ¡y subí con Bridgestone por primera vez!”. Ahora fue el turno para que Masahiko Nakajima, Director del conjunto Fiat Yamaha, hable del siete veces Campeón: “Estoy feliz por Valentino, ahora él puede luchar a su máximo nivel”, reconociendo los progresos que hicieron este fin de semana: “porque volvimos al podio con Valentino y Jorge”. Lo más valioso, para el italiano, es haber alcanzado una cifra record en cuanto a podios MotoGP se refiere. Sobre un total de 134 GP en la categoría reina, ascendió en 100 podios de la máxima categoría, una cifra que supera lo que habían logrado Michael Doohan o Giacomo Agostini en sus respectivas épocas. “¡Estoy viendo si puedo llegar a 200!”, aportó Valentino con fino humor. Jorge Lorenzo, compañero de equipo de Rossi, buscaba otro resultado: ganarle a Pedrosa. Sin embargo él reconoció que “Dani fue un justo ganador. Tengo que conformarme que, en solo dos carreras en MotoGP, conseguí dos pole position y dos podios”. Un veterano de Jerez: Loris Capirossi. Donde hubo un poco de movimiento y lucha de posiciones fue alrededor del quinto puesto, que tras férrea lucha consiguió retener Loris Capirossi (Suzuki), piloto que tiene en su haber la carrera 2006 de MotoGP, así como un lejano triunfo en la 250 de 1998. Primero tuvo el asedio de Andrea Dovizioso (Honda del JiR), que le ganó la posición entre los giros 19 y 23. Hacia el final fue el turno de James Toseland (Yamaha Tech3), aunque sobre la bandera pudo recuperar. “Tuve que luchar mucho, casi ser agresivo para mantener mi posición”, reconoció Loris, agradeciendo a su equipo Rizla Suzuki, “porque me han ayudado para alcanzar este nivel, que no es nuestro objetivo, porque queremos estar más arriba”. La revancha de Michelin. Con Pedrosa primero, Lorenzo tercero y Hayden cuarto, Jerez mostró la recuperación de la casa francesa fabricante de neumáticos. Michelin y Bridgestone, se quedarán en Jerez, durante lunes y martes, con todos sus pilotos, probando innovaciones para el futuro. El Campeonato de MotoGP. Con un segundo puesto en Qatar y la victoria española, Dani Pedrosa encabeza el Campeonato con 41 puntos, seguido de Jorge Lorenzo, con 36, un hecho sin precedentes para el motociclismo español. Rossi esta tercero con 31 y Stoner cuarto con 30. Todavía faltan 16 rounds para el final del torneo. La próxima carrera será el 13 de abril, la tercera fecha del Mundial de Motos, en Estoril, sede del GP de Portugal.