FOLLETO DE LA ZANELLA SAPUCAI 15-5 Y DE LA CROSS 18-5
De la Redacción de INFORMOTO
27/02/2014

El folleto que nos entregaron hace ya muchos años, en Vaifro Meo concesionario oficial de Lavalle y Montevideo, muestra a la Sapucai de supuestos 15 HP y a la Cros de 18 HP.
Toda una revolución para la época, ya había “marcado territorio” la Gilera Spring, una trail/scrambler que se utilizaba en las primeras carreras de motocross y enduro en los ’70. Por supuesto que Zanella no se podía quedar rezagada.
Salieron la “Surumpio” y la “Chacarera”, ambas en 125 con el motor Minarelli, una de “carrera” y otra una “trail”. Las suspensiones durísimas, dieron lugar a que el Ing. Guillermo Yur desarrollara en su taller de la calle Emilio Lamarca (Villa Devoto) una horquilla para mejorar la performance.
En el folleto original, cuando todavía el domicilio de Zanella Hnos. era “Agustín Cafferata 4437”, hoy rebautizado ese tramo Juan Zanella, en honor al “Comendattore”, leemos datos interesantes. Por ejemplo: La mezcla se debía hacer con nafta especial y aceite Sae 30 al 5 %, cosa extraña para un motor moderno para la época y la existencia en el mercado del YPF 2T. También que el cilindro era de aluminio y el carburador un Mikuni (japonés) que mejoraba notablemente el llenado.
La potencia declarada era de 14,4 HP, y la velocidad máxima de 120 km/hora, por supuesto estos valores muy optimistas.
No contaba con espejos, ni luces de giro, pero salía de la línea antigua y entraba en un dibujo moderno, con un parecido a la Benelli 125 bicilíndrica dos tiempos de esos años.