MOTTOS PRESENTO UN PLAN PARA UN MERCADO DE 600.000 UNIDADES EN 2015
Informe de Gastón Forcat para MOTTOS
02/12/2014

La Asociación Argentina de Motovehículos presentó un completo trabajo donde propone distintas alternativas para ir a un mercado con crecimiento, luego de un 2014 complejo. La Secretaría de Comercio avaló estas proyecciones y comprometió los recursos necesarios para que la cadena de valor pueda alcanzarlo. El plan de crecimiento se presentó en un momento de pronunciada caída de la actividad en el que las cifras de noviembre muestran un descenso del 43%.
La Asociación Argentina de Motovehículos (MOTTOS) presentó hoy una propuesta para el desarrollo y el sostenimiento del mercado de motovehículos en el año 2015, elaborada a raíz de algunas proyecciones preliminares del sector de las fábricas que proyectaban un escenario de 250.000 patentamientos para el año 2015, lo que generaría una verdadera crisis del sector.
“Ante determinadas situaciones uno puede optar por dos actitudes, una es quejarse y criticar y la otra es proponer y construir, claramente nosotros elegimos la segunda opción y por eso ante proyecciones del sector de las fábricas que hablaban de un mercado de 250.000 unidades comercializadas para el año 2015, nos pusimos a trabajar seriamente en una propuesta integral de desarrollo y sostenimiento de nuestra actividad que ha sido presentada y muy bien recibida por las autoridades competentes de nuestro sector y también por los demás eslabones de la cadena de valor” sostuvo Diego Dinitz, Presidente de MOTTOS
“Es una propuesta que busca un equilibrio para sostener e incrementar los niveles de actividad, los recursos humanos y que los consumidores puedan seguir accediendo motos para lo que hay que definitivamente industrializar e integrar nuestro mercado de forma real y formalizar los derechos de los consumidores de acceder a servicios de garantía y postventa de calidad. Las 600.000 unidades generarían un nivel de actividad que permitiría un equilibrio del mercado con una conformación 90% de producción nacional y un 10% de importados. Los dólares que se necesitan no significan un número tan representativo si se tiene en cuenta la importancia industrial de nuestro sector e inclusive la recaudación impositiva que representamos hoy. Mediante nuestro plan hoy sabemos con precisión que con 600 millones de dólares para todo el año 2015 lo podemos lograr”, completó Dinitz
El jueves pasado se realizó la reunión de fin de año con la asistencia de más de 150 concesionarios de motos de todo el país donde se destacó la presencia del Secretario de Comercio, el Licenciado Augusto Costa, que aceptó la invitación para cerrar el evento y expuso durante más de 90 minutos, ratificando que veía muy posible muchas de las iniciativas propuestas en el plan de MOTTOS, que había sido presentado con anticipación en la Secretaría de Comercio.
“En su exposición, el Secretario de Comercio mostró proyecciones de pantentamiento muy similares con las que nosotros presentamos. Pero principalmente mencionó que iban a disponer de los recursos para que esto sea posible lo que generó un verdadero cambio de expectativa, principalmente en el sector de las fábricas, que como dijimos, venían barajando niveles de producción de 250.000 unidades para todo el 2015, lo que había encendido luces de alarma en todo el sector” aseguró Dinitz.
Los números de noviembre confirman la tendencia de una caída marcada en la actividad ya que se patentaron 32.169 unidades, lo que significa un descenso del 26% en comparación con el mes de octubre de este año en el que se habían patentado 43.666 unidades. Si la comparación es con el mes de noviembre de 2013 la caída llega al 43% ya que en ese período se habían patentado 56.759 motos.
De esta forma, en los 11 meses transcurridos del año se completó un acumulado de 454.314, un descenso del 31% en la comparación contra el acumulado del pasado año record en el que se habían patentado hasta esta fecha 659.960 motovehículos. En cuanto a los usados se mantiene la tendencia de un pequeño crecimiento lo que indica que la gente sigue con intenciones de adquirir una moto pero se le dificulta hacerlo.