INDONESIA: FUROR POR LA SUZUKI SATRIA F 150 MOTOGP SPECIAL EDITION
De la Redacción de INFORMOTO
12/01/2015

Lo volvemos a decir: los países de Asia-Pacífico tienen cubs para todos los gustos, algunas de las cuales pudimos disfrutar en la querida Argentina en los años ’90, como el caso de la deportiva “dostiempista” Suzuki RU 120 Akira, una verdadera “bomba” en cuanto a aceleración y velocidad máxima para un vehículo de esa especificación.
En la actualidad, las cubs sport de mecánica 2T han pasado a la historia y las de cuatro tiempos dominan la escena. En Indonesia, Suzuki tiene desde hace años a la serie Satria como la mayor exponente en deportividad y para este año han presentado una edición especial alusiva a MotoGP, específicamente al equipo de la marca, que vuelve a la competición en la máxima categoría del Campeonato Mundial de Velocidad tras un receso de varios años.
La máquina en cuestión, llamada Satria F 150 MotoGP Special Edition, posee una decoración parecida al que pronto se van a ver en las GSX-RR de Áleix Espargaró y Maverick Viñales, ofreciendo la tecnología de sus actuales “hermanas”, Satria F 150 y Satria F 150 Black Fire II (BlackFire II). Comenzando por el motor, el mismo es un monocilíndrico vertical inclinado hacia adelante, 4T, refrigerado por aire y aceite (sistema SACS, Suzuki Advanced Cooling System), de 147,3cc, con distribución DOHC de 4 válvulas, alimentación por carburador, encendido electrónico CDI, caja de seis marchas y arranque eléctrico y por patada, que según catálogo proporciona una potencia máxima de 16 CV a 9,500 rpm y un torque máximo de 12,7 kgm a 8.500 vueltas.
Con una ciclística general que parece bastante espartana pero no lo es, lo más importante está centrado en las suspensiones (horquilla telescópica y en el amortiguador trasero), las llantas de aleación ligera, los frenos a disco y los neumáticos de dibujo deportivo de medidas 70/90-17 M/C 38P adelante y 80/90-17 M/C 44P atrás.
Para cerrar, la pregunta obligada: ¿les gustaría tenerla en América Latina?