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HUSQVARNA Y SU DEBUTANTE 701 SUPERMOTO
De la Redacción de INFORMOTO
29/09/2015


Este constructor originario de Suecia sigue manteniéndose como una de las marcas de cabecera entre las supermotards a nivel mundial, razón por la cual el continuo desarrollo de nuevos productos en dicho segmento es una constante a seguir.
En esta oportunidad la novedad está dada por la 701 Supermoto, una máquina que a través de un concepto mostrado en la Feria EICMA de Milán de 2013 (Concept 701), una evolución de pre-serie exhibida en la edición del año pasado del mismo show y con la versión definitiva próxima a debutar en la venidera exposición milanesa, está atrapando a muchos europeos.
Su motor, de configuración monocilíndrica con genes KTM, es de cuatro tiempos, refrigerado por líquido, de 690cc (102 x 84,5 mm), con una potencia declarada de 67 CV a 7.500 rpm, con arranque eléctrico, encendido EMS Keihin gestionado por un conductor electrónico o Ride-by-Wire (RbW o Ride-By-Wire), embrague multidisco anti-rebote APTC (Adler Power Torque Clutch) y caja de seis velocidades. Mientras tanto, el chasis es multitubular de cromo-molibdeno, las suspensiones son WP (White Power) y ofrecen diversos tipos de regulación (215 y 250 mm de recorrido), en tanto que los frenos son de disco (uno por cada tren de marcha) y son de 320 y 240 mm de diámetro, los cuales calzan pinzas Brembo de cuatro pistones y 1 pistón y ABS Bosch 9M+ de dos canales. Las llantas, de aluminio y rayos, son de 17” con gargantas de 3,50 y 5,00 pulgadas.
En resumidas cuentas, una maxi-supermotard para tener en cuenta, ¿verdad?

REVISTA INFORMOTO  -  MARZO 2024  -  Nº 634 Tapa Edicion Actual Sumario Edicion Actual