EN INFORMOTO DE OCTUBRE: “VIAJES - PREPARATIVOS PARA LAS VACACIONES (II PARTE)”
De la Redacción de INFORMOTO
05/10/2015

En la edición nro. 493 de la Revista INFORMOTO de Octubre la segunda parte de los “Preparativos para las Vacaciones”.
En este “capítulo” nos ocupamos de sacar y colocar la rueda trasera con las herramientas de dotación de la moto, también el cambio de la lámpara del faro delantero. Cosas que parecen fáciles pero en medio de la ruta, no son tan simples, así que le mostramos con profuso material fotográfico los distintos pasos, para que lo practiquen antes de salir.
Estas notas están pensadas para los nuevos millones de motociclistas que se sumaron en los últimos años a la comunidad de las dos ruedas y un motor, para los experimentados les parecerá una tontería, pero todos alguna vez tuvimos que aprender.

“Llevamos la moto al mecánico, revisó todo, cambió lo que había que cambiar y la tenemos lista para “devorar” kilómetros.
¿Tenemos la moto lista? No, todavía faltan muchas cosas más.
Una de ellas son las parrillas para las maletas laterales y un portaequipajes trasero, también un parabrisas y…
Si falta algo muy importante, que en algunas motos puede ser un caballete para poder levantar la rueda trasera y/o delantera por una pinchadura u otro elemento que nos permita llevar a cabo esa acción.
Antes de hacer los herrajes para sostener las maletas, o comprar los que ya vienen para nuestro modelo y marca de moto, también de colocar el parabrisas y/o portaequipajes, hay que aprender a sacar una rueda y volver a colocarla, lo mismo que las lámparas, el filtro de aire etc.
Una vez que ponemos el parabrisas o los portamaletas o el portaequipajes, descubrir que sacar una rueda es un problema complicado, cambiar una lamparita o un cable de embrague y/o acelerador hace que tengamos que desarmar media moto, ya es tarde.
Estamos hablando de motos masivas, que generalmente no tienen accesorios previstos y menos para viajar largo. Por supuesto que las BMW, las KTM, las Harley y las Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki de alta gama, cuentan con accesorios originales o de fabricantes reconocidos, pero para el resto es una complicación.

LAS COSAS DE A UNA
Es importante que revisemos la dotación de herramientas de la moto, leamos el manual del usuario en los puntos clave como ser: sacar una rueda, cambiar una lamparita, cambiar una bujía y tener una idea aproximada de cómo reconocer las fallas.
El tema herramientas es muy importante, generalmente las de dotación sirven para una emergencia, pero, si es posible llevar alguna llave estriada larga para sacar la rueda, alguna pequeña llave francesa, una pinza, lo que nos dé el lugar y el peso. Entendemos que muchos nuevos viajeros lo hacen con su primera moto, generalmente de baja cilindrada y por consiguiente con problemas para llevar cosas pesadas”.

(Ver la nota completa en la edición nro. 493 de la Revista INFORMOTO y los suscriptores digitales en la www.informoto.com Suscriptores)