LA YAMAHA FJR 1300 2016 CON CARÁCTER DEPORTIVO
De la Redacción de INFORMOTO
08/12/2015

La Yamaha FJR 1300, una sport turismo de alta gama que llegó a ser una moto buscada a fines de 2000 y comienzos de esta década en Argentina, hoy recibe modificaciones tecnológicas que hacen más placentera su conducción en los largos viajes.
Este modelo que ya cuenta con 15 años de existencia desde su aparición, fue evolucionando estética y técnicamente a través de los años.
En Julio de 2007 Yamaha Motor de Argentina presentaba lo que era una novedad, en las motos, no así en los "cuatris", y fue el cambio secuencial. Resistido por los motociclistas puristas que se negaban a no tener manija de embrague y pasar los cambios con una tecla en el manillar izquierdo, a ser muy apreciado por los no tan exquisitos en la conducción.
En nuestro país se presentó como Yamaha FJR 1300 AS y en EE.UU. como AE, en la edición nro. 394 de la Revista INFORMOTO de Julio de 2007 hay un extenso artículo al respecto.
El nuevo modelo 2016 en sus tres versiones: A/ AE y AS, cuenta con una nueva transmisión de 6 velocidades 400 gramos más liviana que la anterior. La sexta es una sobremarcha que permite cruceros altos a bajas vueltas de motor, lo que hace muy confortable la marcha en largos recorridos, además de un mejor rendimiento km/combustible.
Otro importante cambio fue el sistema de embrague, se optó por un diseño similar al de la YZF-R1 de 2015.
La mejora se da en los cambios descendentes, el sistema A&S (Assist and Slipper) que permite que al desacelerar y al bajar una marcha, por ejemplo de 6ta. a 5ta. no tienda a bloquear la rueda trasera. Este sistema utilizado en las motos de Moto GP, para contrarrestar el torque de la transmisión con el del motor, le da un gran confort de marcha en caminos sinuosos o de montaña donde necesariamente tenemos que subir y bajar cambios, de acuerdo a la circunstancia.
Además, Yamaha incluye el sistema de iluminación por Leds y un tablero de nuevo diseño. En cuanto a la iluminación, se ha incluido un sistema en el que las luces comienzan a "seguir" la trayectoria de la moto cuando esta comienza a inclinarse para tomar una curva.
En cuanto al tema seguridad, la FJR 1300 en sus diferentes versiones, viene preparada para el Dainese Air System Street. El M-kit, que es el que se instala en la moto, cuanta con sensores, conectores, display y soportes, para "informar" al chaleco con airbag de la campera de que debe "entrar en acción" por un siniestro, ya sea un choque o una caída a más de 7 km/hora. Según informa Yamaha, el M-kit específico para la FJR 1300 estará disponible en el primer trimestre de 2016.
¿La tendremos en Argentina en 2016, aunque sea para verla?