BMW R NINET GANA EL DESAFIO DE CUSTOMIZACION PROMOVIDO POR BMW MOTORRAD
De la Redacción de INFORMOTO
19/12/2015

El proyecto desarrollando una BMW R nineT, personalizada por Johnnie Wash del renombrado customizador brasileño Ricardo Medrano, fue uno de los vencedores del Desafío de Customización (Customizing Challenge), promovido globalmente por BMW Motorrad. Medrano recibió el trofeo de manos del director de BMW Motorrad Brasil, Federico Álvarez, en su custom shop Johnnie Wash, en la Vila Olímpia, São Paulo, en una ceremonia realizada el pasado jueves 10 de diciembre.
La primera edición del Desafío de Customización de BMW Motorrad contó con un total de 90 proyectos firmados por 70 participantes de nueve países, y premió otros cuatro proyectos. Además de Medrano, de custom shop Johnnie Wash, de São Paulo, ganaron el desafío Jochen Ernsting (Alemania), Dani Weidmann (Suiza), Armando Farina (Italia), y Dirk Hublou (Bélgica). El concurso también registró la participación de customizadores de Canadá, Japón, Corea del Sur y Suecia.
La elección de los vencedores fue hecha por una comisión formada por 25 integrantes, entre ejecutivos, diseñadores y colaboradores de BMW Motorrad en Alemania. De acurdo con el comité, cada miembro del jurado elaboró su propia lista de clasificación y fue autorizado a distribuir una cantidad predeterminada de puntos a los candidatos. Al final, las listas fueron evaluadas y se llegó a los cinco vencedores.
El proyecto de Medrano se destaca por el refinamiento dado a la personalización de la MW R nineT, en estilo Scrambler e caracterizada por uso de piezas pintadas de negro mate. Entre las modificaciones que el customizador ejecutó en la moto está el cambio de los espejos retrovisores originales por modelos menores y redondeados y el reemplazo del tanque de combustible estándar por un depósito de acero inoxidable. Los neumáticos originales, por su parte, dieron lugar a la versión off-road proporcionados por la firma alemana Metzeler.
"Este premio fue la coronación de un trabajo desafiante y contó con la participación de muchas personas. Fue un placer trabajar en este proyecto. Conseguimos un resultado estético increíble, pues así mismo manteniendo fieles algunas características de BMW Motorrad, tuve libertad para trabajar. Estoy muy orgulloso y muy feliz", celebró Medrano.
En estilo Scrambler, la motocicleta es adaptada para el uso en piso no pavimentado, lo que incluye cambio de neumáticos por modelos fuera de carretera, reducción de peso, ajuste de las suspensiones y la inclusión de salidas de escape en posición elevada y manillar más largo. Además de la Scrambler ganadora, Medrano customizó otras tres motocicletas para BMW Motorrad: una Cafe Racer, una Roadster y una Super Sport.
"El Desafío de Customización es una excelente oportunidad para explorar la versatilidad de la BMW R nineT, una motocicleta que nació para ser customizada y permite innumerosas combinaciones de accesorios y piezas. Tenemos un ganador brasileño y es un óptimo resultado para nosotros y muestra que nuestro país fue muy bien representado en la competencia", comentó Federico Alvarez, director de BMW Motorrad Brasil.

Sobre la BMW R nineT
En la R nineT, lo visual casual y moderno se mezcla con la alta tecnología y la ingeniería mecánica en nombre de la mejor performance y experiencia de pilotaje. Creada para celebrar los 90 años de BMW Motorrad, la motocicleta tiene un diseño inspirado en el pasado - más precisamente, en el primer modelo creado por BMW Motorrad, la R 32. De ellos derivan el faro redondeado y la vista que realza el motor boxer aparente. La construcción premium característica de los productos BMW Motorrad está en evidencia en los pequeños detalles de acabado, que resultan en un conjunto elegante y sofisticado.
Así como la R 32, de 1923, la R nineT está equipada con motor boxer, que tiene 1.170cc y genera 110 HP de potencia a 7.550 rpm. El torque máximo es de 119 Nm a 6.000 rpm. Con este conjunto, la velocidad máxima alcanza una marca superior a los 200km/h. La transmisión es de seis velocidades, con relación final por eje de transmisión.