YAMAHA HA SORPRENDIDO CON LA NUEVA TRACER 700
Informe de Silvio E. Capellilunghi (Corresponsal en Italia)
20/04/2016

En las últimas dos semanas se había escrito tanto sobre una futura Ténéré 700 con la motorización de la MT-07, pero Yamaha nos ha vuelto a sorprender con esta máquina, que en cierta medida le da una identidad propia a la gama Tracer, la que –recordemos- tiene desde hace unos años a la MT-09 Tracer. De todas maneras, su llegada no hace más que aumentar los pronósticos acerca de la futura Ténéré 700 o MT-07 Ténéré, a raíz de que un prototipo fabricado por la compañía de los tres diapasones está rodando por algunas zonas de Europa.

Esta novedosa Tracer, que es una trail de asfalto, equipa un motor bicilíndrico paralelo de cuatro tiempos y 689 cc, designado CP2, para el que se especifican otros ítems normales como la refrigeración líquida, la distribución DOHC de 8 válvulas (4 por cilindro), inyección electrónica y caja de seis velocidades. En relación con sus prestaciones, en fábrica declaran 74,8 CV a 9.000 rpm y 6,93 kgm a 6.500 rpm en cuanto a potencia y par.

Acerca de su diseño y su ciclística, se ve con claridad que la matriz a seguir ha sido la de la Tracer de 900 cc, destacando de todo esto el tanque de combustible de 17 litros, el parabrisas regulable manualmente y los frenos de disco (adelante, dos de 282 mm de diámetro; atrás, uno de 245 mm) equipados con ABS de serie, dejando para el final a las ruedas, que presentan cubiertas de medidas 120/70 R17 M/C 58W (sin cámara o TL) y 180/55 R17 M/C 73W (TL), números y letras que son habituales en algunas maxitrails.

Por lo que sabemos, Europa va a ser el territorio principal de venta de la nueva Yamaha Tracer 700, aunque se da por descontado que con ésta u otro nombre llegue a otras partes del mundo.