NUEVAS HONDA CRF 450 R Y CRF 450 RX 2017
De la Redacción de INFORMOTO
11/08/2016

El constructor japonés se ha adelantado, como es habitual entre las motos de todo terreno, al resto de futuros modelos de la temporada que se avecina con una nueva edición de su conocida CRF 450 R, aunque también ha sumado una variante llamada CRF 450 RX, destinada a competencias de motocross de largo aliento o bien de enduro.
Respecto a lo que incorpora la primera en su parte motriz, se puede decir que se han hecho mejoras en la tapa de cilindro (mayor elevación de las válvulas) y la admisión (toma rediseñada), a la vez que se ha mejorado la relación de compresión, la entrega del torque a bajas revoluciones y la potencia máxima, esta última superior al 11% en comparación con la CRF 450 R de este año. En lo ciclístico y partes de su estructura de carrocería, el tanque de combustible de titanio y los plásticos laterales ofrecen una mejor penetración aerodinámica, en tanto que la horquilla Showa con barrales de 49 mm de diámetro con especificaciones de competición (resortes de acero) y el chasis de doble viga de aluminio de séptima generación, que posee un centro de gravedad más bajo, quedan en el compendio como los temas más importantes para el 2017 en lo referido a su “esqueleto” principal.
Ahora pasamos a la CRF 450 RX, que a diferencia de la puramente crossista dispone de arranque eléctrico de serie (opcional para la CRF 450 R), depósito de combustible de mayor capacidad, muleta de estacionamiento, rueda trasera de 18”, suspensiones con puestas a punto para el uso endurista y un mapeo general del motor también para el manejo en dicha disciplina.
Desde luego que todavía no se ha hecho la presentación oficial de ellas, que está programada para fin del corriente mes en Assen, en ocasión del Gran Premio de Holanda de MX GP, pero de todas maneras cumplimos en contarles cómo son estas nuevas Honda de cross en sus dos modalidades.