VALENTINO ROSSI SE QUEDA CON UN VALIOSO SEGUNDO PUESTO EN UNA CARRERA DELICADA
Informe de Sabrina Bueno - SB Comunicación
21/08/2016

El piloto de Movistar Yamaha MotoGP Valentino Rossi logró un gran resultado en el motódromo de Brno al terminar segundo en una carrera complicadísima con el asfalto mojado. Su compañero Lorenzo, con problemas de neumáticos, vio truncada su carrera y finalizó 17º.

Brno (República Checa), 21 de agosto de 2016
El piloto de Movistar Yamaha MotoGP Valentino Rossi cerró el Gran Premio de la República Checa con un brillante podio al terminar en segunda posición en una carrera trepidante con el asfalto mojado. Jorge Lorenzo, por su parte, no pudo sumar ningún punto al concluir 17º por culpa de un problema con el neumático.

Las condiciones meteorológicas hicieron que la carrera se decidiese ya en la elección previa de neumáticos. Y las dos Yamaha YZR-M1 oficiales optaron por el neumático trasero duro, lo que complicó la situación al inicio de la carrera, aún con la goma fría y una gran cantidad de agua en pista.

Rossi, que partía en sexta posición en parrilla, se vio pronto relegado hasta la 12ª posición en lo primeros compases de la prueba. El italiano fue rebasado por un buen puñado de pilotos que montaban la goma más blanda. Rossi, sin perder los nervios, esperó su oportunidad cuando el agua comenzó a evaporarse y el neumático duro empezó a funcionar. Desde la 12ª posición fue escalando posiciones en una gran remontada.

Valentino fue ganando posiciones cuando los de delante empezaron a tener algunos problemas de desgaste y así llegó a alcanzar la segunda posición. Por delante sólo quedaba Cal Crutchlow, pero estaba demasiado lejos como para arriesgarse a darlo caza. Finalmente, concluyó su participación con un podio muy valioso y a 7.298 segundos del ganador.

Lorenzo, que eligió la misma combinación de neumáticos, tampoco se encontró cómodo en las primeras vueltas, lo que le obligó a ceder ante los demás pilotos y perder muchas posiciones. El español cayó hasta la 16ª plaza, pero fue cauteloso y fino con la moto para empujar cuando las condiciones fueran más favorables.

Cuando esto sucedió Jorge piloto con agresividad y recuperando posiciones. Cuando era el piloto más rápido en pista y a falta de siete vueltas para el final, el balear sufrió un contratiempo y tuvo que entrar al pit lane. Con la goma delantera destruida, Jorge se vio obligado a cambiar de moto, pero esta preparada con ‘slicks’ y setting de seco como en una carrera flag to flag normal, y esto le obligó a dar una vuelta sobre el alambre mientras sus mecánicos cambiaban la otra moto con neumáticos de lluvia. Pero era demasiado tarde.

Cuando Jorge regresó a la carrera por segunda vez, ya había sido doblado. Finalmente terminó séptimo y no pudo sumar ningún punto.

MASSIMO MEREGALLI
TEAM DIRECTOR
Después de comprobar la meteorología ya sabíamos que el juego se decidiría por la elección de los neumáticos. Al final elegimos el neumático trasero duro tanto con Valentino como con Jorge porque esperábamos que la pista se fuese secando lentamente y pensamos que la opción más dura nos iba a permitir realizar toda la carrera sin necesidad de cambiar de moto. Y acertamos. Obviamente sabíamos que las primeras vueltas serían complicadas para nuestros pilotos, pero ambos fueron buenos a la hora de gestionar la situación Valentino se tomo la carrera con calma al inicio y no le entró el pánico cuando se vio relegado a la 12ª posición. también estuvo listo para saber cuándo podía cambiar el ritmo y atacar. La segunda posición es muy merecida y le permite recortar puntos en el Campeonato. La carrera de Jorge, a pesar del resultado, fue impresionante. Sin el problema del neumático delantero podía haber terminado en el podio. Todos los miembros del equipo han trabajado muy duro desde el viernes y especialmente hoy ya que estuvieron atentos a todas las circunstancias. Mañana nos quedamos en Brno para hacer una jornada de test y probar algunas cosas d cara a la segunda mitad de temporada.

VALENTINO ROSSI
Al principio estaba desesperado porque pensaba que habíamos cometido un error, pero vuelta a vuelta el neumático trasero empezó a funcionar mejor. Ha sido una carrera larga en a que había que estar muy concentrado para no cometer un error. Llegué a estar 12º así que ha sido una gran carrera y he podido ganar 20 puntos y además ahora estoy segundo en el Campeonato. Creo que hoy hicimos un gran trabajo y elegimos correctamente.

JORGE LORENZO
Ha sido una pena porque estaba haciendo una gran carrera. Sólo tuve algunas dificultades al principio para parar la moto cuando había mucha agua y especialmente, cuando no tenía nada de grip con e neumático trasero duro en la salida de las curvas. Tuve que ir con mucho cuidado y eso es por lo que al inicio me quedé tan lejos de los pilotos de delante. Poco a poco, cuando la pista se fue secando, la rueda trasera empezó a ir mejor y gané mucha confianza, pero a siete vueltas del final, el neumático delantero se rompió y me vi obligado a cambiar de moto hasta dos veces, por lo que sólo pude terminar 17º. Rossi tuvo mala suerte en Mugello y hoy he sido yo el que he tenido mala suerte. Tenemos que trabajar para que estas cosas no ocurran en el futuro y salte piezas de los neumáticos porque ya hemos visto en algunas ocasiones que este ocurre en seco y en agua.

CARRERA
21/08/2016
1. C. CRUTCHLOW LCR HONDA 47'44.290
2. V. ROSSI MOVISTAR YAMAHA MOTOGP + 7.298
3. M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM + 9.587
4. L. BAZ AVINTIA RACING + 12.558
5. H. BARBERA AVINTIA RACING + 13.093
6. E. LAVERTY PULL & BEAR ASPAR TEAM + 13.812
7. D. PETRUCCI OCTO PRAMAC YAKHNICH + 23.414
8. A. IANNONE DUCATI TEAM + 24.562
9. M. VIÑALES TEAM SUZUKI ECSTAR + 24.581
10. T. RABAT ESTRELLA GALICIA 0,0 MARC VDS + 37.131
11. Y. HERNANDEZ PULL & BEAR ASPAR TEAM + 39.911
12. D. PEDROSA REPSOL HONDA TEAM + 41.097
13. P. ESPARGARÒ MONSTER YAMAHA TECH3 + 43.202
14. S. BRADL APRILIA RACING TEAM GRESINI + 45.687
15. S. REDDING OCTO PRAMAC YAKHNICH + 1'02.201
16. A. BAUTISTA APRILIA RACING TEAM GRESINI + 1'18.841
17. J. LORENZO MOVISTAR YAMAHA MOTOGP After 1 laps
18. A. DOVIZIOSO DUCATI TEAM N.C. (7 laps)
19. B. SMITH MONSTER YAMAHA TECH3 N.C. (8 laps)
20. A. ESPARGARÒ TEAM SUZUKI ECSTAR N.C. (9 laps)
+10.397