PRIMERA Y TERCERA FILA PARA MOVISTAR YAMAHA MOTOGP TRAS UNA DIFÍCIL CLASIFICACIÓN
Informe de Sabrina Bueno - SB Comunicación
03/09/2016

El piloto de Movistar Yamaha MotoGP Team Valentino Rossi logró una primera fila heroica durante el qualifying del Gran Premio de Gran Bretaña que se celebra en el circuito de Silverstone. El italiano concluyó segundo bajo la lluvia. Su compañero, Jorge Lorenzo, no tuvo tanta suerte y finalizó noveno, en tercera fila de parrilla.

GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA
Silverstone, Reino Unido - 3 de Septiembre de 2016
14:35 HORA LOCAL GMT+1 AMBIENTE 16°C / ASFALTO 17°C LLUVIOSO / HUMEDAD 94%

2º
VALENTINO ROSSI
2'20.263 / 6 VUELTAS

9º
JORGE LORENZO
2'21.687 / 7 VUELTAS

Silverstone (Reino Unido), 3 de septiembre de 2016
Bajo unas complicadas condiciones meteorológicas, se jugaron las posiciones los dos pilotos del equipo Movistar Yamaha MotoGP de cara a la parrilla de salida del Gran Premio de Gran Bretaña que se celebra en el circuito de Silverstone. Valentino Rossi supo sacar provecho de la situación y se coló en una magnífica segunda posición, mientras su colega de box, Jorge Lorenzo, lgró la novena plaza, que le relega a la tercera línea de parrilla.

La anómala clasificación se disputó con una fina lluvia que fue acrecentando su intensidad a lo largo de los 15 minutos. Y Rossi no perdió tiempo para partir con espacio por delante tratando así de evitar el espray generado por la estela de otros pilotos. El italiano fue con cautela tratando de calentar los neumáticos y coger confianza.

A pesar de que la pista fue anegándose con el paso de los minutos, El Doctor esperó hasta los dos últimos minutos finales para meterse entre los mejores. En su último ataque logró un tiempo de 2’20.263 que le permitió quedarse con la segunda posición definitiva.

Su compañero, Jorge Lorenzo, también salió disparado buscando hueco libre. El mallorquín salió con fuerza aún con poca agua sobre el asfalto. En su primer registro marcó 2’22.192, que le valió para escalar hasta la pole position provisional. Pero comenzó a arreciar sobre Silverstone y su setting no le posibilitó una gran mejora.

Sin detenerse en boxes, Lorenzo prosiguió con su performance tratando de limar al menos un segundo que le permitiera mejorar su posición pero fue cayendo en la tabla de tiempos y, aunque registró un mejor tiempo de 2’21.687, no fue capaz de escapar de la tercera fila de parrilla, concluyendo su concurso en novena posición.

MASSIMO MEREGALLI
TEAM DIRECTOR
La lluvia condicionó hoy nuestra agenda de trabajo. Teníamos que probar algunas cosas para tratar de mejorar nuestras motos en seco porque nuestra velocidad no es tan buena como esperábamos. Además, parece que la carrera podría disputarse en seco. De cualquier forma trabajamos bien durante el FP4 que se disputó bajo la lluvia y pudimos preparar un buen sitio que le permitió a Vale marcar un fantástico 2’20.263 y meterse en primera línea de parrilla al finalizar en segunda posición. Jorge también lo hizo bien, liderando desde el inicio la clasificación y concluyendo en tercera fila. Si finalmente la carrera es en seco será muy importante también tener un warm up sin agua e intentar trabajar un poco más. Si en lugar de eso, la carrera es bajo la lluvia, estamos bastante preparados. Tenemos que recortarle puntos a nuestro principal rival y haremos todo lo que esté en nuestra mano para que eso suceda. Esperemos ue mañana el tiempo no sea un factor determinante.

VALENTINO ROSSI
Siempre es difícil en estas condiciones, pero tuvimos suerte que, al menos en el FP4, también llovió, así que pudimos mejorar la moto y encontrar una buena puesta a punto. Durante la sesión libre no tuve mucha confianza pero la moto mejoró mucho para el qualifying y pude empujar más. Empezar desde la segunda posición en parrilla es muy importante para la carrera de mañana pero ahora falta ver cómo serán las condiciones meteorológicas mañana, porque en seco no somos muy fuertes. Necesitamos trabajar así que vamos a esperar y ver qué sucede mañana.

JORGE LORENZO
Al final de la FP4 fui bastante veloz y la pista comenzó a secarse un poco. No había mucha agua en el asfalto pero en el qualifying comenzó a llover más. Mi primera vuelta sin mucha agua en pista fue la más rápida hasta ese momento, pero entonces los otros pilotos comenzaron a mejorar sus tiempos. Con más agua no tuve a misma confianza y sólo pude mejorar mis tiempos en medio segundo. No fue suficiente para estar al menos en segunda fila pero en general estamos bastante contentos con la progresión en agua. Estamos mucho mejor que en Assen o Sachsenring pero con mucha agua aún estamos algo lejos de los mejores así que tenemos que continuar trabajando. Parece que mañana la carrera podría ser en seco por lo que sería importante utilizar el warm up para afinar la moto y estar más preparados para la carrera.