LA MÁS QUE CENTENARIA BSA INGLESA PASA A MANOS HINDÚES
Informe de José A. Gribaudo
31/10/2016

Se rumoreaba desde algún tiempo atrás sobre las intenciones de la firma hindú Mahindra de quedarse con una de las históricas marcas de motocicletas inglesas que a mediados del siglo pasado era dueña, a su vez, de varias marcas también históricas, nos referimos al Grupo BSA en el que se incluían Triumph, Sumbean y Ariel. Finalmente, la voluntad de la importante empresa hindú de quedarse con una ingente parte del patrimonio motociclístico del Reino Unido se ha concretado en estos días, con el anuncio de la adquisición de la marca BSA acrónimo de The Birmingham Small Arms.
Desde el pasado mes de mayo se tenían noticias de este posible acuerdo, ahora ha llegado la confirmación que el gigante asiático involucrado en el sector automovilístico, motociclístico y también en el naval y aeroespacial, ha adquirido en la suma de 3.400.00 Libras Esterlinas el 100 % del paquete accionario de la gloriosa marca inglesa, inactiva desde hace muchos años. Formalmente la compra fue concretada por una sociedad subsidiaria de Mahindra & Mahindra Ltd., la Classic Legends Pvt Ltd (CLPL) con la adquisición de las 120.000 acciones que conformaban el paquete societario dá por lo tanto el derecho a la firma hindú de construir y vender motocicletas y accesorios con la marca BSA.
Fundada en 1861 como fabricante de armas de fuego livianas la Birmingham Small Arms Company comenzó la producción de motocicletas a comienzos del pasado siglo, para cerrar definitivamente sus puertas en 1979 luego de haber encarnado el mito de las dos ruedas más allá del Canal de la Mancha en conjunto con las también míticas Triumph y Norton.
La adquisición de BSA, marca como hemos señalado, inactiva desde hace casi cuatro décadas en el sector motociclístico, permite a su vez al grupo hindú comenzar desde cero, plasmando la producción a su gusto y sin ningún vínculo con los anteriores dueños de la marca.
No es la primera vez que las grandes compañías hindúes compran marcas importantes en Inglaterra: ha sucedido con Jaguar y Land Rover y con otro símbolo del motociclismo inglés como Royal Enfield. Y seria justamente esta última marca, muy popular en mercado interno hindú la que está en la mira de Mahindra: la compra de marcas europeas importantes le permitiría contrastar las ventas (propias) con las inoxidables “primas” monociclíndricas .