EL DÍA QUE CORRIÓ UNA KAWASAKI KZ 1300 EN EL AUTÓDROMO DE BUENOS AIRES
De la Redacción de INFORMOTO
08/02/2017

En 1981 se organizó una carrera de larga duración con dos pilotos por moto en el Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires (hoy Oscar y Alfredo Gálvez).
El reglamento especificaba muy bien que estaban prohibidas las motos refrigeradas por líquido, por lo que la idea loca de dos integrantes de INFORMOTO de aquellos entonces de participar con una Honda Gold Wing 1100 quedaron en el deseo.
El día se presentaba complicado por el clima, nublado y con ganas de llover, nuestras motos estaban estacionadas en el playón detrás de boxes, estos estaban colmados de motos y de gente. Al participar dos pilotos por equipo, más los mecánicos, más los amigos de todos ellos, más lo colados, era una multitud.
La largada fue tipo Le Mans, es decir todas las motos alineadas de acuerdo a la clasificación contra el guard rail de los boxes y los pilotos de la "vereda de enfrente", se larga, todos corriendo a sus motos y rumbo a la primera curva.
Andábamos por la zona de la "Confitería" intentando captar en acción a la Kawa 1300. "Termotanque" le decíamos entre los amigos, porque de frente era una mole impresionante, además de ser muy pesada, el inmenso radiador -algo no común para la época- el motor 6 cilindros, formaban una verdadera pared. Logramos la foto, que nos serviría para reflejar en la nota de INFORMOTO nuestra disconformidad, una especie de "con la Kawa pudieron y nosotros con la Honda no porque era refrigerada por líquido". Pero el tema fue otro.
Comienza a llover, el primer "barrito" que hace que acostar la moto y doblar en carrera con neumáticos de calle, más de esos años, no era cosa fácil sin terminar en el piso.
El "inoxidable" -como lo bautizara el gran "Aficionado" Gribaudo- al Tano Incorvaia, se va al piso en la bajada del tobogán, raja la tapa derecha de la moto y entra a boxes. Le ponen un pedazo de lata del envase del aceite Castrol que utilizaba, pero a pesar de todo, pierde lubricante por ahí.
Bajada del tobogán, el piso con barrito, aceite y Yervant Samirdjian con la Suzuki vuela, como habrá sido la caída que pudimos captar al piloto haciendo un mortal en el aire y la moto no entró en cuadro. (Ver facebook Revista Informoto).
Por esas circunstancias, las caídas se sucedían una tras otra, el presidente de la FAM don Domingo Federico Diana decidió suspender la carrera...
Este fue otro tema para INFORMOTO, ya que nos volvimos a casa en nuestras motos, bajo la lluvia por Av. General Paz. No podíamos entender que se cortara una prueba de endurance por lluvia...
El público -escaso como era costumbre y es- también fue en moto y debió regresar bajo la lluvia.
Pero era así, se suspendían hasta las carreras de motocross por lluvia... decían que era por el barro.
¡En fin!