JAPÓN: YAMAHA EVOLUCIONARÁ SUS SEROW 250 Y TRICKER 250
De la Redacción de INFORMOTO
10/09/2017

Las normas medioambientales se están haciendo sentir en el mercado japonés y eso está llevando a que muchas marcas dejen de lado algunos modelos, mientras que otros entren en una etapa de reformulación.

En este último caso, Yamaha ha comunicado que las Tricker 250 y Serow 250 han entrado en una etapa de actualización profunda, las cuales se verán quizás con evoluciones motrices más adecuadas a las leyes impuestas, o bien seguirán sus caminos bajo otras denominaciones pero manteniendo la filosofía de uso que las transformaron en referentes de sus segmentos.

Acerca de estas máquinas, que comparten la misma base motriz de las conocidas YBR 250/YS 250 Fazer y XTZ 250/XTZ 250 Ténéré, como también de la XT 250 que se comercializa en otros países, monocilíndrica de cuatro tiempos y de 249cc, para el suelo nipón solamente disponen de 18 CV a 7.500 rpm declarados, en lugar de los 20,7 CV a 8.000 rpm que muestra la filial brasileña para sus XTZ.

Con respecto a las diferencias entre una y otra, las más importantes están en la ciclística, como ser los valores de avance y lanzamiento (26°40’ y 105 mm para la Serow y 25°10’ y 92 mm para la Tricker), las medidas de los neumáticos (2,75-21 41P y 120/80-18 M/C 62P para la Serow y 80/100-19 M/C 49P y 120/90-16 M/C 63P para la Tricker) y la capacidad del tanque de combustible, de 9,6 y 7.2 litros respectivamente.

En definitiva, Yamaha no se quiere perder a su franja de clientes de las trails y de las motos con aire dirt-track pero con un uso más masivo en ciudad, razón por la cual está desarrollando nuevas cuarto de litro, las cuales podrían expandirse al resto del globo.