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NUEVAS TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XC Y XE
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01/11/2018


Tras un tiempo de rumores y fotos espía en Hinckley, sede de Triumph, lograron hacer una promoción muy buena con la movida previa de este nuevo modelo, que próximamente debutará en las tiendas. Exactamente lo hará el 14 de diciembre, cuando se dé a conocer la lista de precios de las dos variantes que conforman esta serie: XC y XE.
En cuanto a ellas, la primera tiene mayor afinidad con el asfalto, mientras que la segunda está más volcada a la conducción de doble propósito. Esto es lo que dice Triumph, aclarando que montan una nueva motorización para la serie Scrambler, bicilíndrico en línea transversal calado a 270°, de 1.200cc, alimentada por inyección electrónica y dotada de seis marchas. A su vez, cada una pone a relucir –entre otros componentes- un hermoso tablero TFT, llantas de aluminio y rayos de 21 y 17 pulgadas, amortiguadores traseros de múltiples ajustes fabricados por Öhlins y frenos de disco con pinzas Brembo ayudados por ABS.
Con respecto a sus diferencias, la XC monta una horquilla Showa invertida de múltiples regulaciones de 45/200 mm, en tanto que la XE tiene una de igual marca y características pero de 47/250 mm. Además hay diferencias en la altura (1.200 mm para la XC y 1.250 mm para la XE), en el ancho (840 mm para la XC y 905 mm para la XE), en la altura del asiento (840 mm y 870 mm en el orden dado), en la distancia entre ejes (1.530 mm y 1.570 mm para la XE), en las medidas geométricas del chasis (25,8° y 121 mm contra 26,9° y 129,2 mm) y en el peso en seco (205 contra 207 kg).
Casi seguro que Triumph pondrá a estas dos máquinas de su línea de modernas clásicas en un lugar de preponderancia en su stand en la Feria de Milán, que la semana entrante dará que hablar –como cada año- al mundo motociclístico.


REVISTA INFORMOTO  -  NOVIEMBRE 2018  -  Nº 530 Tapa Edicion Actual Sumario Edicion Actual



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