HONDA PRESENTÓ LAS NUEVAS CB 650 R Y CBR 650 R 2019
Especial de INFORMOTO (desde la Feria EICMA de Milán)
06/11/2018

Minutos atrás estuvimos en el stand de la marca del ala dorada y realmente los debuts que han mostrado son muchos. Por eso, vamos a ir muy despacio, para que vayan entendiendo todo.
Para eso, comenzamos con las CB 650 R y CBR 650 R, que toman el relevo de sendas CBR 650 F y CB 650 F. Se había especulado con que la callejera (sin carenado) iba a permitir el renacimiento del sobrenombre de Hornet, pero la verdad es que han confiado solamente en la denominación alfanumérica.
Con respecto a las consideraciones técnicas, la deportiva tiene un nuevo trabajo de diseño con luces de LED, a la vez que pesa 6 kg menos que la CBR 650 F y tiene una posición de manejo –según el fabricante- más cómoda, con los semimanillares más bajos y avanzados y los pedalines más altos y retrasados respecto de su referencia más directa. El motor de 649cc, de cuatro cilindros, trepa hasta los 95 CV declarados a 12.000 rpm y tiene la tecnología de la inyección electrónica PGM-FI entre otras cosas. Claro que en la ciclística se ha especificado que viene con asistencia de ABS.
Pasamos a la CB 650 R, donde impacta el tablero digital compacto, las luces LED, su silueta tipo Neo Sports Café, su sistema de escape, la horquilla Showa SFF (también está en la CBR) y un motor que también tiene similares características a las de la deportiva.
Por supuesto que vamos a extendernos en los conocimientos. Lo que ahora importa es que les demos entidad a ellas desde la Feria EICMA de Milán, donde estamos cubriendo lo más saliente de la convocatoria, donde el mundo de la moto está presente.