EL 15 DE DICIEMBRE DE 1993 ANUNCIÁBAMOS EN TAPA LA PRUEBA DE MANEJO DE LA TULA 200
De la Redacción de INFORMOTO
17/12/2018

Un año antes que apareciera un joven estudiante de periodismo por la redacción de INFORMOTO -ya mudados de Caballito a San Isidro- un tal Marcelo Fabián Otonello, publicábamos la Prueba de Manejo de la Tula 200.
El "probador estrella" fue Carlos Gnädinger, quién se había sumado en 1981 a INFORMOTO con el tema Enduro, para más tarde junto a su hermano Oscar. fabricar el "Saltaduna", primer 4x4 de carrera y/o esparcimiento nacional con toda la tecnología en estructura y suspensiones.
En esa oportunidad "Maccion Race Parts" nos facilitó "la pilcha y el casco FM" para la prueba. Gracias "Gigi" Maccione porque nunca te devolvimos el "prestamo".
"El Alemán" como lo bautizó un tal Gustavo Mazzotta, un "chico" que anda muy bien con las suspensiones, corría habitualmente las pruebas de Enduro que organizaba APEBA, además de estar en la "cocina" de la Asociación.
La verdad que la Tula en cuestión no andaba ni para atrás, no le habían quitado la traba para que el acelerador no "acelerara" durante el ablande, cosa común hacía 50 años atrás de 1993, pero evidentemente los rusos se habían quedado en el tiempo.
Sacada la famosa traba, la cosa cambió.
Cómo anécdota graciosa, en el terreno que estábamos cerca de Campana, había una gran cava llena de agua, además los campos cercanos totalmente inundados. Nos vieron unos jóvenes como probábamos las motos, también estaba la Yamaha TTR 250 y una DT 125, y cortaron camino....
Ver hundirse en una cava a una Gran Cherokee no es cosa de todos los días... Sus ocupantes salieron a nado, no sabiendo si volver a su casa y explicarle al padre que habían agarrado un bache, o exiliarse en el Polo Norte.