PRUEBA DE MANEJO DE LA MUZ 500 Y UNA ANÉCDOTA CUASI GRACIOSA... NO ROMPIMOS EL MOTOR DE PURA CASUALIDAD
De la Redacción de INFORMOTO
30/12/2018

En esos primeros años de los '90 muchas marcas nuevas de motos, de todo tipo: rusas, checas, alemanas, japonesas, chinas, indias, etc. Para todos los gustos.
Las legendarias MZ volvían a estar en estas playas, pero ya como "Motorrad Und Zweiradwerk Gmbh", o más fácil MuZ.
Trajeron tres modelos en un principio, nosotros probamos la Saxon Country 500cc con motor Rotax y la Saxon 125 cc. Nos faltaron la Skorpion con motor Yamaha 660 cc. y la Silverstar Classics apta para sidecar con motor Rotax 500 cc.
La Saxon 500 cc. nos pegaría un susto mayúsculo, la luz de presión de aceite se encendió a los pocos kilómetros, la temperatura del motor se fue "de viaje" y pudimos cortar el encendido a tiempo. Esperamos que se enfriara el moto y controlamos el nivel de aceite, todo correcto.
Arrancamos hicimos unas cuadras y de nuevo el inconveniente...
Vuelta a dejar enfriar el motor y no dábamos con el problema.
Cambiamos el aceite y se solucionó, no más bajada de presión y consiguiente recalentada...
¿Cuál era la razón de la peligrosa falla? Nos entregaron la moto sin cambiar el aceite "protectivo" que trae de fábrica para que el motor al estar estacionado largo tiempo no se corroa. En fin, se olvidaron de cambiarlo antes de entregar la unidad de prueba.
Por último, en la foto de tapa apareció nuestro colaborador de esos años Hugo Danchuk, al que irrespetuosamente el Aficionado Gribaudo bautizó como el "Pimentón Ucraniano" por el rojo intenso de su pelada.