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EN FILIPINAS ESTÁN LAS KAWASAKI ROUSER, DOMINAR Y CT
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17/01/2019


Han leído bien. No estamos equivocados. La marca japonesa en aquel país también es abastecida por su par Bajaj, por lo que desde hace unos años le ha dado vida a una gama que ahora llega al piso de la mediana cilindrada para que sea accesible al gran público, más allá de las Ninja 300 y 400, Versys-X 300, KLX 150, Z 125 (ruedas chicas), KSR Pro y W 175 y 250 y la Barako II (175), esta última de producción local.
Viendo el catálogo actual que poseen para las suministradas por el fabricante indio, descubrimos que esta temporada mantienen una oferta muy diversa. Entonces, nos encontramos con las series CT (100, 100 B, 125 y 150, desarrollada en base a la series homónima y Platina), Rouser (NS 160, 200 NS, NS 200 FI y RS 200) y Dominar (D 400), que siguen los lineamientos de las mismas que están en nuestro país en las últimas familias, aunque en la primera la correlación está dada por la 150, que en nuestras costas es la integrante de la línea Boxer.
Algo que despierta curiosidad también es el caso de la designación Rouser, que muchos creían exclusiva para el suelo argentino, pues en otras partes es conocida como Pulsar. ¿Será que Kymco también les ganó de mano allá con la registración del sobrenombre?
En definitiva, aquí tenemos una curiosidad industrial y comercial del ámbito que nos apasiona.

REVISTA INFORMOTO  -  FEBRERO 2019  -  Nº 533 Tapa Edicion Actual Sumario Edicion Actual



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