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CHINA: HONDA LANZÓ LA CB 190 SS
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21/03/2019


Para los que pedían una con apariencia de clásica de bar de 200cc, la marca del ala dorada ha respondido al pedido por intermedio de su subsidiaria Wuyang, aunque por ahora en dicho país asiático. Comprende un diseño que tiene la inspiración de las Neo Sports Café que tenemos en nuestro país, como las CB 300 R y CB 1000 R, pero con una estructura general madre que se conoce desde la CB 190 R en sus dos versiones.
Su imagen nos encuadra en una interpretación actual de la moto de café, merced a sus formas, delineadas con esmero en el tanque de nafta y ambos guardabarros. Pero, para no quedar fuera del mix con lo que hoy prima, la tecnología de avanzada se interpone con el tablero de datos analógico y digital y el faro delantero dotado de luces LED. Esta tipología de iluminación también está presente en los guiños.
En cuanto a motor, la base es la misma que impulsa a la callejera antes mencionada y a la trail XR 190 L. Esta última –lo recordamos- también cuenta con la útil patada de puesta en marcha, además del botón del arranque eléctrico. No obstante, lo importante acá es darle notoriedad a la inyección PGM-FI, un detalle no menor. Para lo ciclístico, la horquilla invertida, el amortiguador único para el tren posterior, las llantas de rayos y los frenos de disco en ambas ruedas con ayuda de ABS en la delantera le dan el aspecto moderno a su carácter de SS.
Con el acto de presentación consumado, todavía no hay chismes respecto de mercados foráneos al chino en cuanto a su comercialización y posible fabricación. Lo lamentamos, pero aún hay que contenerse con las emociones. ¡Claro que adivinamos la pregunta obvia que iban a formular cuando leyeron el título! A buen entendedor...
Prometemos investigar el asunto, así que téngannos paciencia.



REVISTA INFORMOTO  -  JUNIO 2019  -  Nº 541 Tapa Edicion Actual Sumario Edicion Actual



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