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KAWASAKI 750 H2 MACH IV, LA “MATAHOMBRES” DE LOS ‘70
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19/05/2019


Presentada en el segundo semestre de 1971, pero con su comercialización plena entre el ’72 y el ’75 inclusive, fue una auténtica “Superbike” de dos tiempos que fue desarrollada en base a la 500 H1 Mach III, que por ese entonces era la versión de calle de las “medio litro” de carrera H1R y H1RA, que tan buenos resultados tuvo en 1970 cuando el neocelandés Ginger Molloy quedó subcampeón mundial de Giacomo Agostini, tras haber empezado ese año manejando una Bultaco TSS 360.
Volviendo a la 750, su apodo más famoso fue el de “Matahombres” en Europa, mientras que en los Estados Unidos fue el de “Widowmaker” (“Hacedora de Viudas”). La razón era que las prestaciones de su motor tricilíndrico en línea no estaban en directa concordancia con la ciclística que lo rodeaba, que hacía que su manejo fuera bastante difícil.
Como en el caso de la Suzuki GT 750, las leyes de control de emisiones de gases tóxicos, sumado a la Crisis del Petróleo, dejaron a la “Kawa” sin resto de cara a la historia. Sin embargo, dejó un legado muy grande.
En Autoclásica se suelen ver unidades de esta deportiva de los ’70, las cuales son muy fotografiadas y filmadas. Si este año tienen en mente asistir a dicho show de vehículos de época, casi seguro se encontrarán con una o algunas.
Así recordamos a la 750 H2 Mach IV, una de las Kawasaki supersport más importantes de su historia.



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