CUANDO “CHICHE” CALDARELLA PROBÓ LAS YAMAHA EN MONTE FUJI
De la Redacción de INFORMOTO
01/09/2019

En el ecuador de 1967 y tras dos años fuera de la escena mundialista, Benedicto Caldarella volvió a estar en el centro de la atención del Campeonato Mundial de Velocidad. Yamaha, que en ese período se encontraba compitiendo con máquinas muy evolucionadas de dos tiempos, lo convocó para hacer una serie de pruebas con sus prototipos oficiales en un circuito asiático con historia, como el de Monte Fuji.
Allí fue “Chiche” a probar las increíbles RA 97 de 125cc (bicilíndrica en paralelo) y RD 05 A de 250cc (V4, una auténtica “bomba”), con muy buenos resultados. La idea del constructor japonés fue entonces la de convocarlo luego para sumarse al equipo en lo que restaba de ese año y todo el ’68 tanto en el Mundial como en competencias fuera del calendario, compartiendo el box con los británicos “Phil” Read y “Bill” Ivy, específicamente para sumarse a la lucha en esas categorías, más que nada en el cuarto de litro, donde “Mike” Hailwood era la figura con la Honda RC 166 de seis cilindros en línea transversales. Esa máquina y su “hermana RC 174” (350cc) fueron las que le dieron vida a la callejera sport CBX (CBX 1047) a fines de los ’70.
La aventura de nuestro compatriota, finalmente, quedó al final de cuentas en esa prueba, ya que el automovilismo deportivo del país lo tenía comprometido como una figura destaca en el Turismo Carretera.
¡Qué lindo hubiera sido verlo vestido de “yamahista”, especialmente manejando la RD 05 A!