¡LARGA VIDA A LA YAMAHA DT 175!
De la Redacción de INFORMOTO
03/10/2019

Se sigue fabricando en Japón y prosigue su venta en algunos rincones del planeta, aunque no lo puedan creer. Es una enduro básica en origen que con los años ha devenido en una trail, siempre con su motorización de dos tiempos. ¡Y encima tiene una rival!: es la Suzuki TS 185 ER, que aún continúa ofreciéndose en algunos países.
En la actualidad, también conocida como DT 175 S, enfoca su comercialización mayormente en diferentes partes de África, Centroamérica y el Caribe. Su función es la de ser una “on-off” de todo momento, además de una servicial máquina para el uso agrario.
Desde luego que la técnica sigue siendo la misma que se vio en la Argentina con la DT 175 D, la última generación del modelo que recibimos, a excepción del disco de freno que equipaba la versión comentada, que en la actualidad aloja allí una campana lateral. Sobre su motor, es un monocilíndrico, enfriado por aire, de 171cc, con admisión por láminas por intermedio del sistema YEIS (Yamaha Energy Induction System), alimentado por carburador Mikuni VM 24 SS, lubricado por mezcla separada de tipo Autolube Yamaha y dotado de caja de seis marchas, que entrega una potencia máxima de acuerdo a catálogo de 17,5 CV a 7.000 rpm. En lo ciclístico, los frenos de tambor lateral, las suspensiones convencionales y las llantas de 21 y 18 pulgadas concentran lo principal de este campo.
Evidentemente, cuando una “inmortal” avanza imperturbable frente a los cambios tecnológicos y las generaciones de motociclistas, quiere decir que es buena.
Una de ellas es la DT 175 de la marca de los tres diapasones.