EN INFORMOTO EDICIÓN 553 DEL 1 DE DICIEMBRE 2019 - NOVEDADES - HONDA CMX 500 REBEL 2020 - BOBBER REBELDE
Informe de Marcelo F. Otonello
03/12/2019

Es sabido que desde el año 2017, con una presentación que se realizó a fines de la temporada anterior, Honda volvió a activar la serie Rebel con las 500 y 300. Esta vuelta no ha sido bajo el tipo custom sino que mediante la influencia bobber. En breve, la más grande llegará a las agencias con un interesante “acomodamiento” y a eso nos vamos a remitir, sin dejar de contarles otras cosas más.

Los “feligreses” de la corriente custom, en particular de la Honda Rebel, todavía continúan planteándose si la marca ha hecho bien en dejar ese formato que tanto éxito le dio en el pasado para darle rienda suelta a la creatividad por medio de la tendencia bobber. Los más veteranos creen que la empresa japonesa se ha equivocado y que podría haber vuelto con una custom de motorización monocilíndrica que en nuestro medio nacional vemos en las CBR 300 R y CB 300 R, además de una 500 con la base bicilíndrica en paralelo de 471cc que ya es popular. Los más jóvenes, en cambio, están contentos porque lo que sea bobber pone más atención en ellos que lo custom o crucero, que a través de sus opiniones ven como algo muy “avejentado” en cuanto a imagen. Bueno chicos, de eso se trata la cultura del diseño que viene de los Estados Unidos: cambiar pero no mucho, aunque Harley-Davidson está en plena expansión para conquistar a los motociclistas de las maxitrails o callejeras de Europa y Asia. Pero eso es harina de otro costal.
En el día a día que vivimos, la Rebel más grande, la CMX 500, se ha transformado en muchos mercados en un medio de movilidad unisex, mientras que en los Estados Unidos ésta y la 300 son consideradas vehículos de nivel inicial en la conducción. Para ser más explícitos, para motociclistas que recién están recorriendo sus primeras millas.


(Ver la nota completa en la Edición nro. 553 de la Revista INFORMOTO DIGITAL)

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