LATINOAMÉRICA TIENE UNA NUEVA HONDA CB 190 R
De la Redacción de INFORMOTO
04/12/2019

Días atrás, casi de manera conjunta, Chile y Perú han recibido la segunda generación de esta callejera, continuando así con un ciclo que empezó a nivel regional en el período comprendido por 2016 y 2017 con la configuración que aún disfrutamos en la Argentina con las variantes standard y Repsol o Repsol Edition. Sin embargo, Guatemala se quedó con el honor de haber sido el primer país del área en contar con esta novedad, ya que después de mediados de octubre le dio vía libre al derrotero de esta evolución.
En concreto, la arquitectura del motor monocilíndrico de 184,4cc, de cuatro tiempos, SOHC con 2 válvulas, trepa de 15,82 a 16,9 CV a 8.000 rpm declarados, manteniendo la inyección PGM-FI y la caja de cinco velocidades no ha cambiado. Por otra parte, el silenciador de escape ahora está situado en el flanco derecho en lugar de estar debajo del inicio del horquillón. En cuanto al resto, la modificación realizada ha permitido incrementar la distancia mínima con el piso (despeje), sin que se haya tocado nada de la ciclística, pese a haber variado la habitabilidad para el conductor, que cuenta con una posición de manejo más relajada, según lo expresa Honda.
En cuanto al equipamiento, el faro delantero (iluminación LED sin alteraciones mediante) ha recibido retoques muy pequeños, mientras que encima de él vemos un tablero nuevo inspirado en el de la CB 190 R conocida, con renovadas letras y números y la inclusión del indicador de relación de caja accionada.
Con respecto a colores, la tradicional está disponible en los tres países que ya la están promocionando, mientras que la Repsol o Repsol Edition solamente se vende en Chile y Perú.
¿Se acercará a otros países latinoamericanos? Todo hace pensar que sí, pues muchos usuarios están pidiendo un cambio en la CB 190 R.