LA YAMAHA XJR 1300 SIGUE A LA VENTA EN NUEVA ZELANDA
De la Redacción de INFORMOTO
09/01/2020

Cuando en la mayoría de los países en los que estuvo solamente queda el testigo de unidades de segunda mano, en ese territorio oceánico la clásica callejera de cuatro cilindros de la casa de los diapasones, que nos lleva a finales de los ’70 y comienzos de los ’80, mantiene su estatus como cero kilómetro.
En concreto, se trata de la edición 2016 del modelo, debido a que Yamaha Motor New Zealand se ha hecho con un lote numeroso de máquinas, todas en gris con las cachas y colín en negro y gráfica en negro, conservando las características de sus antepasadas: motor tetracilíndrico en línea con sistema de escape 4-2-1, de cuatro tiempos, enfriado por aire con asistencia de un radiador de aceite, DOHC con 16 válvulas, 1.251cc, inyección electrónica y caja de quinta, además de un cuadro de doble cuna de acero, horquilla convencional, basculante de aluminio con dos amortiguadores Öhlins con depósitos de gas separados, ruedas de 17” y frenos de disco, con sus inconfundibles pinzas monobloque de cuatro pistones opuestos en el tren delantero.
Ante la falta de su competidora más directa, la Honda CB 1300 SF (Super Four), los neozelandeses identificados con el gusto por este formato “añejado” tienen en la Yamaha XJR 1300 a su mejor opción, si el tema pasa por tener muchos centímetros cúbicos y cuatro cilindros.
Si sobran algunas, por favor mándenlas para Latinoamérica. Serán muy bien recibidas.