jueves 04, junio 2020
Informoto

SUSCRIBASE A INFORMOTO DIGITAL

De la Redacción de INFORMOTO   

Informoto

SUSCRIBASE A INFORMOTO DIGITAL

De la Redacción de INFORMOTO   

Informoto

SUSCRIBASE A INFORMOTO DIGITAL

De la Redacción de INFORMOTO   

EL CICLOMOTOR NACIONAL QUE "ROMPIÓ EL MOLDE" A FINES DE LOS 80
De la Redacción de INFORMOTO
24/03/2020


Ya pasada la mitad de la década del '80, la oferta de ciclomotores de producción nacional era importante.
Si bien la cantidad de fábricas superaba de alguna manera la posibilidad de rentabilidad cierta, pocos se animaban a hacer algo distinto. Todos seguían los patrones italianos, inspirados en el Malaguti, en los Fantic, etc. Los "motorino" como denominan a los ciclos en Italia, todos muy parecidos.
Vino a romper el molde Armando Vivacqua, inspirado en un "moped" de origen japonés como es el Honda Express.
Realmente fue lo diferente, rompió el molde de lo que había en esos momentos.
Luego de producir con su marca, también lo hizo para Aurora y se comercializó como Lambretta, ya que eran dueños de la marca.
Armando Vivacqua, de larga trayectoria en el motociclismo deportivo, campeón y figura a fines de los años ’60, también fue el creador de la Zanella Mará, sobre la base de la 175cc Ponderosa y luego -los últimos ejemplares- de la 180 Desafío.
Fue -la Clovery Bold- no solo un intento de producir algo distinto y simple, sino que tuvo su lugar en el mercado, aunque alguno criticara que era para uno solo. Los ciclomotores son para una sola persona, como decía en esos momentos la vieja Ley de Tránsito y luego la nueva, pero a veces pretendemos llevar tres pasajeros sentados... y alguno parado.

REVISTA INFORMOTO  -  JUNIO 2020  -  Nº 565 Tapa Edicion Actual Sumario Edicion Actual



www.informotoclasificados.com
    DELLORTO PHB 32 BS 2000
    Carburador italiano, usado, en m ...




© Copyright 2010   |   JORGE V. MONASTERIO EDITOR   |   Todos los derechos reservados   |   INFORMOTO Marca Registrada 3.054.376