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UN CICLOMOTOR DISTINTO: EL SALATINO SG
De la Redacción de INFORMOTO
28/03/2020


Salatino es un apellido que por sí solo tiene un gran peso en el motociclismo argentino. Como decían antaño, por las venas de los integrantes de esta familia no corre sangre, sino "Castrol Racing".
La historia de la familia Salatino es tarea de investigación del "joven Motonello", así que cuando tenga la nota "cocinada" la publicaremos, todavía faltan unos meses para que eso ocurra.
Eduardo Salatino se puso a fabricar un ciclomotor distinto, una "endurito" de 50cc. con motor propio.
Luego amplió el "line-up" con una custom y un scooter.
Se vieron muchos circulando a fines de los '80, había pegado en la gente joven que por supuesto no podía llegar a una enduro 125 usada y con 10 años en el lomo.
Gustó, la planta de Caseros trabajando a pleno, todo producción nacional, motor, encendido, cuadro, plásticos, por supuesto con una capacidad instalada acorde a la demanda y los tiempos.
Horquillón con un monoamortiguador hidráulico regulable, horquilla telescópica y toda la "facha"... Claro, recordemos que estábamos a fines de la década del '80 con un país cerrado desde Malvinas y se habían acabado las motos, los repuestos, etc.
Solo se podía aspirar a una 50cc. y que sea distinta al resto de las motos, ese fue el éxito de la Salatino SG, como de alguna manera fue también de la Clovery Bold.
En los primeros años '90 cambió sustancialmente el mercado de las dos ruedas y un motor. Pero esa es otra historia.
De más de 70 fábricas y/o ensambladoras de ciclomotores y motitos de 50cc. solo quedaron muy poquitas, ya a fines de los '90 los ciclomotores eran una rareza, las cub tomaron la posta.
El aviso de la Salatino SG se publicó en INFORMOTO a fines de 1980 y principios de los '90.

REVISTA INFORMOTO  -  JUNIO 2020  -  Nº 565 Tapa Edicion Actual Sumario Edicion Actual



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