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EN JAPÓN “PRENDIÓ” LA HONDA CT 125 HUNTER CUB
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02/04/2020


La vuelta a viejos estilos es una práctica que ya no tiene secretos, inclusive en las bajas cilindradas. La marca del ala dorada, que tiene una experiencia notable en esta tarea, ha reflotado una de sus históricas líneas de máquinas de doble propósito que se consideraba como agraria, rebautizando su aplicación como de pequeña aventurera para ir a pescar, a cazar, a hacer un safari fotográfico y otras actividades al aire libre. Por eso, aquí tenemos a la CT 125 Hunter Cub, que ha empezado a venderse hace poco tiempo, extendiendo sus ventas a otros países asiáticos.
Su formato es conocido y amado por varios (se habrán dado cuenta al ver la foto), lo que no ha sido pasado por alto por Honda para estos tiempos. Entonces, utilizando el motor de las Monkey 125, Super Cub C 125 y Grom/MSX 125, el cual es “mono”, 4T, enfriado por aire, de 124cc, con distribución SOHC por 2 válvulas, inyección PGM-FI, caja de cuatro velocidades y embrague multidisco en baño de aceite de accionamiento automático, ha conseguido resurgir la familia CT Trail en todo su esplendor. Para la ciclística ponemos énfasis en las ruedas de 17 pulgadas y en los discos de freno, de los cuales el delantero está asistido por ABS de 1 canal.
En cuanto al resto de su equipamiento, se consideran componentes de una tecnología avanzada el tablero digital de formato redondo y las luces de LED, mientras que las protecciones del propulsor (defensas y chapón de cárter) y el portaequipajes-grilla de carga le terminan de dar forma a su presentación general.
Imaginamos a la CT 125 Hunter Cub ideal para el desplazamiento en ciudades y pueblos de campo. ¿Llegará a América Latina?

REVISTA INFORMOTO  -  JUNIO 2020  -  Nº 565 Tapa Edicion Actual Sumario Edicion Actual



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