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LAS CÁMARAS DEL SECTOR DE LOS MOTOVEHÍCULOS EXPONEN LA SITUACIÓN ACTUAL DEBIDO A LA PANDEMIA DEL COVID19
Informe de ACARA Motos, CADECOM, CAFAM, CAM y CIMBRA
10/04/2020


Buenos Aires, 9 de Abril de 2020.

Sr. Presidente de la Nación Argentina
Dr. Alberto Fernandez
S / D


Desde ACARA –División Motovehículos –, CADECOM- Cámara Argentina de Concesionarios de Motos– CAFAM – Cámara de Fabricantes de Motvehiculos-, CAM Cámara Argentina de la Motocicleta –y CIMBRA Cámara Industrial de Motocicletas, Bicicletas, Rodados y Afines - nos dirigirnos a Ud. con el mayor de los respetos a fin de exponerle la situación por la que atraviesa el Sector de los Motovehículos en relación a la pandemia del COVID19, un hecho de fuerza mayor que obligó al Gobierno Nacional a decretar el Aislamiento Social Preventivo Obligatorio, y que el Sector de la Motocicleta apoyo y acató, cesando por completo la actividad de su cadena de valor que incluye a fábricas de motos, partes, concesionarias, talleres y venta de repuestos, medida que sin dudas puso a la República Argentina en lo alto del plano internacional por temprana y efectiva.

Considerando las restricciones en el funcionamiento del transporte público, la moto se convierte en el medio adecuado de movilidad para los trabajadores de actividades esenciales, tanto en los centros urbanos, (reparto de comida, medicamentos, vigilancia, obra pública, seguridad, salud, etc.) como en zonas rurales alejadas donde el transporte público es escaso o inexistente, (trabajos en tambos, hospitales rurales, recolección de cosechas, etc.); y con el uso obligatorio del casco, sin duda cumple con el distanciamiento social recomendado por el Ministerio de Salud para prevenir el contagio. Además, en todo el país existe un parque de más de siete millones de motos, muchas de las cuales son utilizadas por los trabajadores mencionados, y que de necesitarlo, hoy no tienen acceso a los servicios de mantenimiento, reparación y compra de repuestos, con el riesgo de no poder cumplir sus labores y de perder las garantías otorgadas por las fábricas.

Asimismo, nuestro Sector arrastra una caída desde el año 2018, y la paralización de la actividad profundizará las actuales dificultades con inevitables consecuencias tales como la ruptura de la cadena de pagos, peligrando la continuidad de Pymes y por lo tanto, fuentes de trabajo existentes. Señalamos que además de asumir las pérdidas por la caída total de ventas y el pago de erogaciones fijas, incluyendo los sueldos de todo el personal abonado normalmente; no hemos recibido el apoyo financiero del sistema bancario para el pago de salarios y cheques emitidos con anterioridad al aislamiento.

Por todo lo expuesto anteriormente, solicitamos la autorización para reabrir el Sector de Motocicletas, con la aplicación de todas las medidas sanitarias recomendadas por el Ministerio de Salud referidas al distanciamiento social, las cuales fueron encuadradas en protocolos especialmente diseñados para el funcionamiento de fábricas de motos, partes, concesionarias con sus respectivas áreas, talleres y venta de repuestos.

Asimismo, pedimos se reanude la atención de los Registros de la Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios, ya que la motocicleta al ser un medio de transporte que cumple todos los requisitos de la Ley de Tránsito, es también un bien registrable; por lo tanto es necesaria la operatividad de dichos Registros para obtener la documentación imprescindible para circular. Cabe señalar en este punto, que los concesionarios cuentan con el sistema TRGS para completar la documentación online, poseen las facultades para certificar la firma del comprador y verificar la unidad; brindando también el servicio de gestoría, evitando el traslado del comprador a efectuar los trámites de verificación policial y patentamiento.

Finalmente, proponemos ofrecer algunos productos que permitan acceder a su propio medio de transporte a más gente con recursos limitados, usando los planes de fomento al consumo AHORA 12 y AHORA 18; para lo cual solicitamos al Gobierno Nacional una partida presupuestaria que bonifique la tasa de financiación y que estos planes sean de cuotas “sin interés” para motos producidas en el país y con integración local, contribuyendo a satisfacer una necesidad concreta con beneficios a quienes aún no pueden resolver la forma de llegar a sus destinos laborales, y además se estará ayudando financieramente a toda la cadena de valor del Sector.

Poniendo a disposición nuestra mayor colaboración y confiados en que a través del trabajo conjunto podremos atravesar este proceso que sin lugar a dudas significará un cambio importante de paradigma para todos los argentinos, con consideración y respeto lo saludamos muy atentamente.





Ricardo Salomé Jorge De Titta Rubén Lino Stefanuto
Presidente ACARA Presidente CADECOM Presidente CAFAM
DNI 12.491.119 DNI 11.939.136 DNI 10.832.763




Sebastián Centeno Daniel Tigani
Presidente CAM Director Ejecutivo CIMBRA
DNI 24.205.644 DNI 14.394.617

REVISTA INFORMOTO  -  JUNIO 2020  -  Nº 565 Tapa Edicion Actual Sumario Edicion Actual



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