NUEVA DUCATI HYPERMOTARD 950 RVE
De la Redacción de INFORMOTO
16/06/2020

Una alternativa más entre las “nueve y medio” de esta singular familia ha salido a la luz, lo que sin dudarlo es una buena señal de que la serie sigue ampliando sus horizontes en cuanto a posibilidades de adquisición. Se trata de una –si nos permiten la expresión- “maxi-supermotard”, cuya gráfica “Graffiti”, como la llama la marca, se basa en la de la Hypermotard 950 Concept mostrada en el Concurso de Elegancia de Villa del Este 2019.
Tras comprender lo que ha anunciado el fabricante, que se ha explayado de manera muy concisa y fácilmente entendible, la Hypermotard 950 RVE se posiciona entre sus “hermanas” 950 convencional y 950 SP. Su impulsor es el habitual de esta camada, el bicilíndrico en “L” de tipo Testrastretta 11°, de 937cc, DOHC con 8 válvulas, inyección electrónica con dos cuerpos de 53 mm conectados a un acelerador electrónico Ride-by-Wire, que entrega –según datos oficiales- 114 CV a 9.000 rpm y 9,8 kgm a 7.250 rpm de torque máximo, con su mayor banda de aprovechamiento en esta última especificación a partir de las 3.000 vueltas. En cuanto a la asistencia al conductor, que se observa en todas sus consideraciones en el tablero digital a color TFT, nos encontramos con cambio rápido de sistema DQS up/down EVO para la caja de sexta, modos de potencia (Power Modes), luces LED de función diurna DRL, antirrobo DMS, ABS Bosch Cornering con modo Slide by Brake, control de tracción DTC EVO y anti-wheelie DWC EVO.
Pero aún hay más, porque queda lo ciclístico. Por ello, vayan teniendo en mente lo siguiente: chasis de tubos de acero de arquitectura Trellis, horquilla invertida Marzocchi completamente regulable, amortiguador trasero Sachs con ajuste en extensión y precarga que está anclado a un horquillón monobrazo de aluminio, ruedas de aleación ligeras de 17”m frenos de disco con pinzas Brembo (las delanteras son monobloque de anclaje radial) y neumáticos Pirelli.
Tras esta breve descripción, nos queda decirles que en Italia cuesta 13.500 euros.
Si llega a Latinoamérica, ¿cuánto costará en cada país que Ducati decida venderla?