HONDA ESTARÍA TRABAJANDO EN LA VUELTA DE LA CBR 400 RR EN 2021
De la Redacción de INFORMOTO
24/06/2020

Desde Japón nos llegó un trascendido que para nada es una locura si pensamos en algunos antecedentes, el cual podría convertirse en realidad en la temporada que viene o en 2022. Como se habrán avivado, tiene relación directa con la vuelta de una deportiva que durante fines de los ochenta y toda la década del ’90 ha sido una de las preferidas dentro de las cilindradas medianas por los usuarios del país del sol naciente y por los de otros, por caso Argentina y Chile si hablamos de América Latina.
La cuestión en sí se circunscribe a que el fabricante del ala dorada se encontraría desarrollando la nueva generación de la CBR 400 RR, cuya raíz motriz derivaría directamente de las actuales CB 400 SF (Super Four), CB 400 SF Limited y CB 400 SB (Super Bol d’Or), que es de cuatro cilindros en línea y tiene distribución de gestión variable Hyper VTEC Revo para el doble árbol de levas a la cabeza con 16 válvulas, además de contar en el campo de la alimentación con la confiable inyección electrónica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). De la potencia de estas, que se venden en el país de origen del constructor con una extensión para la SF a Hong Kong y Macao, los datos oficiales indican que eroga una potencia máxima de 56 CV a 11.000 rpm y un torque máximo de 4 kgm a 9.500 rpm. De todas formas, en caso de materializarse esta supersport, sus prestaciones creeríamos que serían mayores.
En la actualidad Honda cuenta en Japón y otros mercados con la sport bicilíndrica CBR 400 R, que es una derivada directa de la de medio litro de esa corriente muy promocionada en Europa y Estados Unidos. Sin embargo, en lo más extremo que la marca realizó en este tipo y cilindrada les ofrecemos una imagen con las dos evoluciones hasta aquí vistas: arriba, la CBR 400 RR Hurricane (1987-1989); abajo, la CBR 400 RR o CBR 400 RR Fireblade (1990-1999).
Estaremos atentos a lo que vaya ocurriendo con este tema.