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EN INFORMOTO EDICIÓN 571 DEL 1 DE SEPTIEMBRE 2020 - ACTUALIDAD - KAWASAKI KLX 150 L EN LATINOAMÉRICA - LA PRIMERA TRAIL-ENDURO
De la Redacción de INFORMOTO
04/09/2020


En los países que comprenden la América Latina de habla española, por estos días la Honda XR 150 L y la Yamaha XTZ 150 son las más importantes y publicitadas “alumnas” de la clase trail de esta cilindrada. En cuanto a Brasil, la casa de Iwata cumple con ese requisito a través de las Crosser S y Z.
Dejando de lado el mercado brasileño, las dos que apuntamos al comienzo están acaparando casi toda la oferta y la demanda de la zona, pues la del ala dorada se ubica como el primer paso en este segmento dentro de su marca, en tanto que la restante sirve de complemento para la XTZ 125.
El año pasado Suzuki fijó su posición con la DR 150 en Colombia, que todavía se vende en exclusiva allí, cuyo estilo se parece mucho al de la XR. No obstante, algunos no saben que Kawasaki también posee lo suyo. La máquina en cuestión es la KLX 150 L, que en ciertos puntos de Asia-Pacífico tiene una trayectoria muy fuerte. Pero regresemos a nuestro pago.
Los antecedentes nos indican que el fenómeno de las 150 que permiten amalgamar diversos tipos de caminos no es nuevo. En 1989 Honda impuso en Brasil los centímetros cúbicos que aquí ganan la atención gracias a la NX 150, que se hizo popular no solamente en dicho país, sino que también en otros. En la Argentina sirvió de complemento de las NX 125 y NX 125 Transcity, además de las XL 125 S. Pero, sin dudas, el tiempo de las 150 de doble propósito a nivel regional se potenció después de 2015.
Por eso, es menester que los que aún no la conocen porque es la menos conocida, decidimos escribir sobre la Kawasaki.

(Ver la nota completa en la Edición nro. 571 de la Revista INFORMOTO DIGITAL)
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