KTM PRESENTA LA 450 SMR 2021
De la Redacción de INFORMOTO
10/09/2020

Se extrañaba tener una supermotard “cuatro y medio” pura sangre de la marca austriaca. Pero la espera de siete años terminó, pues nuevamente la 450 SMR ha aparecido en escena para que en la próxima temporada sea una constante en las agencias y en las calles.
En líneas generales, su constitución toma muchos componentes de la cross 450 SX-F. Comenzando por lo motriz, tenemos una plataforma monocilíndrica, 4T, enfriada por líquido, de 450cc, SOHC con 4 válvulas e inyección, que entrega 63 CV. Yendo más al grano, el cilindro es de aluminio liviano y dentro aloja un pistón de solamente 320 gramos de peso que está acompañado por una biela especial. También con un trabajo muy pormenorizado, el cigüeñal es de altísima calidad. En cuanto a lo demás, la caja es de 5 marchas y está fabricada por Pankl Racing Systems, mientras que el embrague es anti-rebote o de tipo A&S (Assist & Slipper) desarrollado por Suter Racing Products. Cabe señalar que esta última firma, con sede en Suiza, estuvo probando embragues especiales para KTM el año pasado en Mendoza por medio de su propietario, el ex piloto mundialista de velocidad Eskil Suter, especialmente en la zona de San Rafael. Quizás de esa experiencia ha tomado algunas consideraciones que luego aplicó en dicha pieza para esta 450 SMR.
Ahora tenemos que hablar de la ciclística, donde el chasis de acero al cromo-molibdeno soldado por robot, el subchasis de aluminio que pesa 900 gramos, el horquillón de fundición, las llantas de aluminio Alpina de 16,5 y 17 pulgadas, la horquilla invertida regulable WP XACT AER de 48-285 mm con puentes triples mecanizados, el amortiguador trasero WP XACT de 266 mm de recorrido que permite múltiples ajustes y los frenos de disco de 310 y 220 mm con pinzas Brembo (adelante, una radial de cuatro pistones opuestos) concentran lo más saliente. Después, lo que queda está en el manubrio, regulable en tres posiciones.
Con esta novedad, los “fanas” de la corriente supermotard se pondrán muy contentos, ya que una firma como KTM vuelve a estar presente entre las deportivas de este estilo en la cilindrada más importante.