BIMOTA PRESENTÓ OFICIALMENTE LA TESI H2
De la Redacción de INFORMOTO
10/09/2020

Tras haberla mostrado en la Feria EICMA de Milán del año pasado mediante un concepto, la marca italiana, caracterizada a lo largo de su historia por ofrecer productos de altísima calidad de terminación y con tecnología de punta, ya sea tradicional o bien revolucionaria, ha vuelto al ruedo con ella, una deportiva con mucha “polenta”.
Este regreso ha sido posible por el aporte económico y técnico de Kawasaki, que para la Tesi H2 ha permitido el uso del motor tetracilíndrico de 998cc utilizado en las Ninja H2 y H2 Carbon, el cual posee sobrealimentación por compresor, pero que al final de cuentas no dispone de una preparación especial de los ingenieros de Bimota, tal como había trascendido tiempo atrás. Según datos oficiales, entrega 231 CV en estático y 242 CV a 11.500 rpm en movimiento (243 “burritos” declara la firma japonesa en la citadas Ninja).
Con respecto a su construcción, como remarcamos en una nota de la Sección Anticipos que pueden ver en INFORMOTO DIGITAL, tiene una suspensión delantera no convencional, mientras que en la electrónica, además de la inyección de tipo DFI (Digital Fuel Injection) posee una unidad central de inercia o IMU de 6 ejes Bosch, el amortiguador de dirección Öhlins gestionado a través de esta vía, el control del sistema antibloqueo de frenos KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), el análisis de funcionamiento en curva KCMF (Kawasaki Cornering Management Function), la gestión de freno motor KEBC (Kawasaki Engine Brake Control), el cambio rápido ascendente y descendente KQS (Kawasaki Quick Shifter), el control de largada KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) y el control de tracción KTRC (Kawasaki TRaction Control). A su vez, se ha confirmado la presencia de una pantalla a color TFT que incluye la información de economía de combustible.
Con respecto a la entrega de las primeras unidades, el próximo 1 de octubre comenzará la comercialización. ¿Quieren saber el precio? Vayan anotando: 64.000 euros más IVA del 22% en Italia.
A empezar a ahorrar, queridos lectores. Bimota está de vuelta con la Tesi H2.