EN INFORMOTO EDICIÓN 576 DEL 15 DE NOVIEMBRE 2020 -NOVEDADES - YAMAHA MT-07 2021 - YA EURO 5
Informe de Marcelo F. Otonello
19/11/2020

La actualización de la saga MT con miras a la próxima temporada continúa siendo tema de charla. Tras haberse dado a conocer la nueva 09 en la pasada edición de INFORMOTO, en esta entrega ha alcanzado a la 07, que además de cumplir lo referido a la norma Euro 5 se ha “reorganizado” en cuestiones de diseño y ciclística, reforzando así su vínculo con los motociclistas que las prefieren bien modernas y solamente para moverse por el asfalto.

Era lógico que en algún momento de este año la Yamaha MT-07 iba a presentarse con nuevos aires, todo apuntando a 2021, porque más allá de las cuestiones legales imperantes en cuanto al cuidado del medio ambiente, especialmente en Europa, se presuponía que una renovación en otros aspectos también iba a tener. Esto, obviamente, en virtud de lo que los clientes estaban demandando en cuanto a nuevas las tecnologías incorporadas y a su figura general.
Con respecto al motor, lo referido a Euro 5 ya se había presentado para su configuración bicilíndrica en línea transversal de tipo CP2 (Crossplane 2), de 689cc (690cc dicen otras fuentes) en la MT-07 Tracer o Tracer 700 a fines de 2019, así que solamente había que esperar el momento oportuno para que este fabricante japonés anunciara lo mismo en esta callejera, que a nivel mundial se ha transformado en una máquina de referencia entre los 650 y 750cc, siempre en lo que son las mecánicas con igual cantidad de cilindros.
Más allá de no contar con una competidora directa (la Honda NC 700 S no se fabrica más), Yamaha debía mostrar algo más que el propulsor puesto al día, ya que su diseño necesitaba tener mayor sintonía con lo actual. Esto, para que el conductor se encontrara con un producto nuevo tanto por fuera como sentado en él.
(Ver la nota completa en la Edición nro. 576 de la Revista INFORMOTO DIGITAL)
Suscríbase a INFORMOTO DIGITAL https://bit.ly/34xd5JL