KAWASAKI PRESENTÓ LAS NINJA ZX-10RR Y ZX-10R 2021
De la Redacción de INFORMOTO
23/11/2020

KAWASAKI PRESENTÓ LAS NINJA ZX-10RR Y ZX-10R 2021
De la Redacción de INFORMOTO
Las nuevas máximas referencias de Kawasaki entre las deportivas sin sobrealimentación, las Ninja ZX-10RR (foto) y ZX-10R, finalmente han aparecido en su “Modelo de Año 2021”. Y lo han hecho aportando detalles distintivos como una evolución en las líneas del carenado y el frente, faros delanteros Mitsubishi de diseño agresivo (son de LED, tecnología utilizada en el resto de los equipos que cumplen esta función), alerones, parabrisas 40 mm más alto, manillares posicionados como en las máquinas oficiales de SBK de la casa, pedalines para el conductor 5 mm más arriba y asiento del pasajero levemente modificado en su figura, exclusivamente en la 10R.
La ciclística de la 10R presenta el punto de pivote del horquillón 1 mm más bajo, en tanto que en la 10RR, de la cual se han producido 500 unidades para todo el mundo, es regulable. A su vez, el horquillón es 8 mm más largo, mientras que la horquilla invertida gana 2 mm de avance (106,68 mm). En el motor, ambas tienen válvulas más livianas, balancines optimizados, sistema de admisión totalmente nuevo, lo mismo que las relaciones para las tres primeras marchas de la caja de sexta y el radiador de aceite. En la RR, lo especial está en los pistones y las bielas Pankl, en los pernos de los primeros (adaptados), así como llantas Marchesini, mangueras metálicas de los frenos, suspensiones recalibradas y neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP.
Para ir concluyendo, un nuevo tablero a color TFT con conectividad por Bluetooth vía Rideology the App es lo que nos vamos a encontrar en ellas, aunque no se han descuidado las ayudas con las siguientes funciones, con el infaltable equipo IMU: control de velocidad crucero (Cruise Control), modos de manejo (Riding Modes), modos de potencia (Power Modes), control de largada (KLCM), control de tracción deportivo (S-KTRC), cambio rápido (KQS) y frenos antibloqueo (KIBS). Por último, no nos olvidamos de las pinzas Brembo M50 delanteras para detener cada una de estas máquinas.
En suma, aquí están las “Kawa” Ninja ZX-10RR y ZX-10R del año próximo.
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