EN INFORMOTO EDICIÓN 577 DEL 1 DE DICIEMBRE 2020 - NOVEDADES - HONDA CRF 300 L Y CRF 250 L 2021 - OTRA ETAPA COMIENZA
Informe de Marcelo F. Otonello
03/12/2020

La “dos y medio” ha mejorado en partes del motor y de la ciclística, entretanto la “trescientos” hace su presentación pública con una base mecánica que muchos conocen en otros segmentos de la marca. Lo que pasa entre estas cilindradas, en lo que es el espacio de las de doble propósito, está en boca de todo por estos días y por lo tanto no podemos obviarlo.

Las motos de enduro-calle concentradas en dos cifras de centímetros cúbicos como las que aquí se están nombrando, indudablemente son las que más comentarios están dejando en las redes sociales en general y en los apartados de expresión de muchos medios especializados del mundo en estos días.
Como ya vimos lo que pasó con las Honda CRF 300 Rally y CRF 250 Rally, que están causando sensación respectivamente en Tailandia y Japón, en esos mismos territorios y de igual manera en cuanto a su oferta está ocurriendo lo mismo con las CRF 300 L y CRF 250 L. Ellas son de la tipología que se quiere potenciar en estas líneas, las cuales le han dado a la casa japonesa del ala dorada la posibilidad de reverdecer sus laureles en las cilindradas bajas, pues son vistas por la mayoría de los motociclistas como las más efectivas en relación a contar con un vehículo de uso total, en tanto que otros las buscan para disfrutarlas a más no poder en diferentes escenarios naturales.

(Ver la nota completa en la Edición nro. 577 de la Revista INFORMOTO DIGITAL)
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