JUAN CARLOS SALATINO Y EL EQUIPO DKW CON LA 350 TRES CILINDROS
De la Redacción de INFORMOTO
06/04/2021

Hace exactamente 60 años, en 1961, esta imagen daba que hablar en el Autódromo de Buenos Aires y en el ambiente de la velocidad nacional. Y vaya si así fue…
Uno de los grandes pilotos de la categoría más importante de aquel entonces, 500cc Fórmula Internacional (versión autóctona de lo que hoy sería un torneo local de MotoGP), Juan Carlos Salatino, se sumaba en carácter de conductor de prueba al equipo DKW, armado por el mandamás de la marca en el país, Ernesto Celestino Bessone. Había un plan de trabajo concreto, el cual consistía en desarrollar la RM 350, una máquina de tres cilindros en “V” que había tenido pasado mundialista, para luego dar paso a su evolución argentina, ya de medio litro y mecánica V4, para que tuvieran acción en el Gran Premio de la República Argentina que ese año se iba a disputar en el trazado porteño, marcando un hecho histórico, pues sería la primera competencia mundialista de la especialidad fuera de Europa.
Al final de cuentas, ambas motos resultaron ser muy complicadas de manejar tanto para Salatino como para el otro piloto que participó de la idea, Juan Carlos Merodio, quien llegó a girar algunas vueltas con la V4 en las Pruebas Libres de la carrera mundialista de 500cc, aunque no tomó parte de la acción principal de ese fin de semana.
Volvemos a esta imagen, donde a la izquierda vemos parado a Juan Carlos Salatino, mientras que en el mismo lado pero agachado aparece Zrinko Arbanas. También en esa posición, pero a la derecha, el querido Luis Aguilera marca su presencia. Los demás son amigos e integrantes de DKW Argentina.
Gran recuerdo de una época inolvidable, donde había mucho ímpetu por hacer cosas en la actividad deportiva nacional de la moto.
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