EN INFORMOTO DIGITAL - CLÁSICAS: LA BENELLI LEONCINO 125
Texto José A. Gribaudo fotos J.V. Monasterio
07/07/2021

Una moto clásica práctica y duradera que contribuyo al resurgimiento post bélico de la centenaria marca italiana Benelli

En el transcurso de la década del ’30 Benelli había ligado su marca fundamentalmente a motocicletas de 250 y 500 cc. De elevadas prestaciones, todas con motores de cuatro tiempos. Luego de la finalización de la Segunda Guerra Mundial la situación del mercado interno se presentaba totalmente diferente a como era antes de la guerra por lo que la Dirección de la fábrica situada en la ciudad de Pesaro decidió recomenzar las actividades apuntando a un medio de características utilitarias provisto por un motor monocilíndrico de dos tiempos.
Ni bien las instalaciones fueron reconstruidas (casi todas las máquinas propias de la fábrica de motocicletas se habían perdido como consecuencia de los bombardeos de las fuerzas aliadas o el robo de las alemanas en su retirada hacia el final del conflicto), fue presentada una moto de baja cilindrada (moto-leggera en italiano) versátil y moderna, concebida de forma tal de la manera más racional posible para resolver el problema del transporte cotidiano a costos muy bajos. Se trataba del modelo Letizia 98 con cambio de 3 marchas y motor “colgado” del cuadro (el nombre Letizia había sido elegido para festejar el nacimiento de la tercera hija de Giovanni uno de los seis hermanos Benelli).
Esta moto que entró en producción en 1949, fue la directa antecesora de un modelo destinado a ser famoso: el Leoncino 125 (el padre del proyecto fue Giovanni Benelli, pero un rol fundamental en el mismo lo tuvo el técnico Luigi Gabucci que formó parte del plantel técnico desde 1940 a 1971).
El Leoncino 125 fue presentado dos años más tarde y no tardó en imponerse por sus excelentes cualidades generales, obteniendo no solo un gran éxito de ventas sino también óptimos resultados en las entonces muy populares carreras “de gran fondo” como por ejemplo el Giro d’Italia o la Milano-Taranto.
(Ver la nota completa en la edición 498 de Marzo 2016 en INFORMOTO DIGITAL, sólo para Suscriptores)
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