HONDA CG 160 TITAN 2022 - EN INFORMOTO 593 DEL 1 DE AGOSTO
Informe de Marcelo F. Otonello
05/08/2021

A raíz de los 45 años de historia de la familia CG en el vecino país, la marca del ala dorada no ha desperdiciado la ocasión para darle difusión a la modalidad Titan (Titán) del próximo ejercicio, que muestra una renovación que no debe ser pasada por alto, razón por la cual hemos confeccionado este artículo.

La querida Honda CG, que en Brasil ha debutado en el plano industrial y comercial en 1976 con la modalidad 125, está festejando cuatro décadas y media de existencia. Por tal razón, una nueva generación de la 160 tope de línea, la Titan, que también se la conoce como Titán, ha hecho su aparición. Se trata de la correspondiente a 2022, que tiene algunos cambios estéticos, manteniendo una tecnología motriz y ciclística que realmente sorprenden por ser de las más avanzadas de toda la región en el segmento de callejeras utilitarias de 150-160cc.
Este emblema de la marca del ala dorada, que por el momento no tiene venta en otros países de América Latina, aunque sí tiene una “hermana” como la CG 150 Titan producida en Argentina, ha venido construyendo desde agosto de 2015 una fama tan buena como la de sus antepasadas en el mercado brasileño. Además, es la más completa de la familia, quedando debajo de ella las variantes Start, Fan y Cargo. De estas tres nos ocuparemos más tarde, pues por la exclusiva cuestión de la atención la mayoría de los motociclistas ponen la vista en la más lujosa, que es la de esta nota.
Algunos ya estarán pensando que se trata de “más de lo mismo”, pero al recorrer las consideraciones aquí esgrimidas, se darán cuenta que no es así. La tecnología que posee, más que probada por cierto, no da lugar a dudas. Inclusive, lo mejor de todo es que parte de la misma se está empezando a ver en algunas motos y motonetas que la marca vende en el contexto latinoamericano, así que el “léxico” tratado rápidamente se va a entender.

(Ver la nota completa en la edición 593)
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