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MERCADO Y GONZÁLEZ HICIERON UN BUEN TRABAJO EN INDONESIA
De la Redacción de INFORMOTO
21/11/2021


El Campeonato Mundial de Superbike ha llegado al final de una disputadísima temporada en la categoría que le da nombre al torneo, en el que -como se esperaba- el turco Toprak Razgatlıoğlu (Yamaha YZF-R1, Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) se ha quedado con el título, cortando así la seguidilla que venía imponiendo el norirlandés Jonathan Rea (Kawasaki Ninja ZX-10R, Kawasaki Racing Team WorldSBK) desde 2015. Claramente, se trata de un momento histórico, pues Turquía muestra a un campeón en una cilindrada grande dentro de la velocidad, el cual tiene –según se viene comentando- un futuro próximo ligado a Yamaha en MotoGP. Tal vez, a partir de 2023.
Pero lo importante para nuestra observación periodística, más allá de la definición del título, que se dio en este Gran Premio de Indonesia, disputado en el trazado de Mandalika, en el marco de la decimotercera fecha del derrotero del ejercicio, se concentró en Leandro “Tati” Mercado (Honda CBR 1000 RR-R Fireblade, MIE Racing Honda Racing).
El clima jugó un papel fundamental en el desarrollo del cronograma, lo que a la postre modificó los horarios establecidos. Por lo tanto, la Carrera 1, que generalmente se hace los sábados, esta vez pasó al domingo, suprimiendo así la Carrera Superpole para darle prioridad a la Carrera 2. Ambas experiencias, disputadas con piso seco –la primera- y bajo un copioso aguacero –la segunda-, fueron ganadas por Rea, con Razgatlıoğlu arribando segundo y cuarto respectivamente. Por el lado de “Tati”, la finalización de este ejercicio le reportó una novena plaza y un abandono por caída. Pese al resultado negativo de la última prueba, el balance de lo hecho en este nuevo circuito ha sido positivo.
Con relación a la conformación del resto de los podios, en la competencia inicial culminó tercero el inglés Scott Redding (Ducati Panigale V4 R, Aruba.it Racing-Ducati), en tanto en la restante exigencia se ubicaron detrás de Rea el propio Redding (cerró de este modo su vínculo con la casa italiana) y el holandés Michael van der Mark (BMW M 1000 RR, BMW Motorrad WorldSBK Team).
Tras haberse bajado el telón de 2021, la constitución definitiva de la tabla de posiciones dejó a Razgatlıoğlu como nuevo monarca merced a las 564 unidades obtenidas, seguido por Rea con 551 y por Redding con 501, en lo que sería el podio anual. “Tati” quedó ubicado en la vigésimo primera plaza con 33.
Las competencias de Supersport, que sí se corrieron el sábado y este domingo, para completar el duodécimo capítulo de la temporada, dejaron como vencedores al italiano Raffaele De Rosa (Kawasaki Ninja ZX-6R, Orelac Racing VerdNatura) y al francés Jules Cluzel (Yamaha YZF-R6, GMT94 Yamaha). Mientras tanto, para el argentino Andrés González, a los mandos de una Yamaha del equipo VFT Racing, todo se ha resumido en la decimocuarta plaza en ambas salidas a pista por los puntos.
Con este panorama, el certamen quedó conformado de la siguiente manera: el suizo Dominique Aegerter con 417 “porotos”, escoltado por el sudafricano Steven Odendaal con 323 y por el español Manuel González, cuyo futuro cercano está con Yamaha en el Mundial de Moto2, con 286. Luego quedaron Cluzel con 279 y Philipp Oettl con 252, cerrando así el Top 5. El cordobés González finalizó cuadragésimo segundo con 4.
Después de este breve reporte, el Mundial de SBK se toma descanso. Sin embargo, la meta está puesta en 2022 y en la competitividad que brindará, la cual se espera que sea tanto más que la vista este año, aunque con mejor suerte en los resultados para los pilotos de esta parte del mundo.
Nos vemos en unos meses, cuando un nuevo torneo se inicie.
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REVISTA INFORMOTO  -  MARZO 2024  -  Nº 634 Tapa Edicion Actual Sumario Edicion Actual