SUZUKI VANVAN 200: EL “AGUANTE”
De la Redacción de INFORMOTO
26/01/2022

Cada vez son menos los países que la adoptan, pero igualmente prosigue con su objetivo de ser una moto práctica, especialmente para la playa y los bosques. Claro que estamos haciendo referencia a la Suzuki VanVan 200 (Van Van 200), esa exponente de doble propósito que para muchos lleva neumáticos extraños, la cual continúa peleando pese a su panorama desfavorable en la faz comercial en algunos rincones del mundo.
Luego de haber salido de la órbita americana, donde se la vio por última vez en Estados Unidos, Canadá, Uruguay y Guatemala, el último mercado de importancia en el que resiste el embate de las nuevas tendencias y los avances de la tecnología es Tailandia, donde está en las agencias de la marca tal cual se la ha visto en los últimos tiempos: motor “mono”, enfriado por aire (tiene radiador de aceite), de cuatro tiempos, de 199cc, con distribución SOHC con 2 válvulas, alimentación por inyección electrónica y caja de quinta, además de una ciclística sin secretos en la que se destacan las llantas de 18 y 14 pulgadas y –por supuesto- las cubiertas “gordas” de medidas 130/80-18 M/C (66P) y 180/80-14 M/C (78P), ambas con cámara. Otra noticia buena es que allí no cuenta con la competencia de la Yamaha TW 200, que sin dudas se ha quedado con el dominio del segmento de las “on-off” de este tipo, representado exclusivamente en la cilindrada mencionada, en este lado del globo.
Pese al paso del tiempo, la VanVan 200 aún tiene más para decir dentro de la oferta de la firma de la “S”, como se ve en suelo tailandés.
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