LAS “KAWA CALLEJERAS” 400, 4 CILINDROS DESDE 1979 A 2009 – EN INFORMOTO DE AGOSTO.
De la Redacción de INFORMOTO
07/08/2022

“Motonello” publicó en esta edición de agosto 2022 una nota con referencia a la posible Kawasaki 400cc., cuatro cilindros para 2023.
El “puntapié inicial” la dio la Kawasaki Z 400 FX (Primera Generación). Se presentó en 1979 y se la conoció además como Z 400 J o KZ 400 E (mercado de exportación, en algunos casos). Fue la primera tetracilíndrica de cuatro tiempos de la marca en la franja de los 400cc, la cual mostraba una configuración en línea transversal, con enfriamiento por aire, de exactos 399cc (52 x 47 mm), con distribución DOHC de 8 válvulas, alimentación por cuatro carburadores Teikei TKK 21, arranque eléctrico y caja de sexta como sus datos más importantes, que tenía una relación de compresión de 9,5:1, una potencia máxima declarada de 43 CV a 9.500 rpm y un torque máximo especificado de 3,5 kgm a 7.500 vueltas. En cuanto al resto, destacaban sus llantas de 19 y 18 pulgadas con gargantas de 1,85” (los neumáticos eran de medidas 3,25-19 4PR y 3,75-18 4PR), sus discos de freno y el tanque de combustible de 15 litros.
En 1981 apareció la “Segunda Generación”, de allí se inició un derrotero de 29 versiones a partir de la primera generación, para culminar en 2009.
En la imagen las 12 primeras versiones… en la extensa nota publicada en INFORMOTO edición 615 del 1 de agosto, el resto.
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