BENELLI LANZÓ LA TRK 702 EN CHINA
De la Redacción de INFORMOTO
26/08/2022

La marca italiana finalmente se ha sumado al grupo de empresas que tiene una doble propósito bicilíndrica que va de los 650 a los 700cc, gracias a los servicios que de ahora en adelante va a entregar la saga TRK 702, dividida en las versiones para asfalto y para el tránsito “on-off”, como ocurre con las TRK 502 y TRK 502 X.
La apuesta, que se cree comenzará a tener muy pronto eco en el resto del mundo, comprende para cada versión una motorización de dos cilindros en línea transversal, de cuatro tiempos, enfriada por líquido, de 693cc (83 x 64 mm), de declarados 75 CV a 8.500 rpm de potencia máxima y 7 kgm a 6.250 rpm de torque máximo, además de inyección electrónica como sus principales características motrices. Mientras tanto, en la ciclística podemos ver un chasis multitubular de acero de esquema Trellis, además de un horquillón asimétrico de aleación. En las llantas aparecen las diferencias entre ambas, porque la normal posee las de aleación y la más “africana” las de aluminio y rayos. Por ende, en las medidas de los neumáticos también encontramos diferencias: 120/70 ZR 17 y 160/60 ZR 17 en la más citadina, y 110/80 R 19 y 150/70 R 17 en la aventurera.
En cuanto a su equipamiento, el tablero digital a color TFT (Thin Film Transistor) con conectividad por Bluetooth y los calentadores de puños y del asiento del conductor vienen de serie, mientras que no hay una especificación propia para cada una de las maletas y el baúl, aunque se cree que estos elementos están presentes como opcionales.
¿Les gusta la nueva Benelli TRK 702 en cualquiera de sus dos modalidades? Por ahora está en China y tal vez en un futuro no lejano en otras partes del mundo.
¿Cuándo la veremos en América Latina?
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