BMW PRESENTÓ LA R 1250 R 2023
De la Redacción de INFORMOTO
28/10/2022

La casa germana ha pensado en sus clientes del segmento roadster en general y ha obrado en consecuencia, pues ha presentado la nueva R 1250 R, en la que pone de manifiesto su interés en seguir siendo una referente en esta clase de máquinas.
De su conjunto total, lo primero en importancia es su propulsor bicilíndrico boxer (bóxer) enfriado por aire y agua, de 1.254cc, DOHC con 8 válvulas de gestión variable tipo ShiftCam, de 137,8 CV a 7.750 rpm de potencia máxima declarada y 14,6 kgm a 6.250 vueltas de torque máximo anunciado, que suma inyección de sistema BMS-O, caja de sexta y transmisión final por cardán. Después sigue el chasis de tubos múltiples de acero, la horquilla invertida, la suspensión trasera de tipo BMW Motorrad Paralever con amortiguador WAD y los frenos de disco con antibloqueo BMW Motorrad Integral ABS Pro montados en llantas de 17 pulgadas, que a su vez calzan gomas de medidas 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17. En lo referido a colores, la elección es la siguiente: azul y gris, gris o negro.
En cuanto al resto del equipamiento podemos mencionar la tecnología LED en los faros y las luces de giro (nuevas), el tablero digital a color TFT con fase de uso Sport Core Screen incluida, el control de tracción (DTC), la función Eco en los modos de manejo (Riding Modes), el control dinámico de freno (DBC), el asiento para conductor (nuevo), el puerto de carga de energía USB y la llamada de emergencia inteligente (Intelligent Emergency Call), entre otras cosas.
Así es la novedosa BMW R 1250 R. ¿Cuándo la veremos en América Latina?
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