TRACER 9 GT+ ES OTRA YAMAHA DE 2023
De la Redacción de INFORMOTO
07/11/2022

La casa de Iwata no para de entregar buenas noticias para los que gustan de las presentaciones, pues aquí hay una que está dirigida al segmento maxitrail de manejo exclusivo en asfalto.
Sin más preámbulos, les mostramos la Tracer 9 GT+, en la que por vez primera Yamaha se luce con el control de velocidad crucero adaptativo (ACC o Adaptative Cruise Control) activado por radar, que tiene directa vinculación con el cambio rápido de tercera generación (QSS, bidireccional), las suspensiones KYB de tipo KADS (KYB Actimatic Damper System) y los frenos con ABS de acción unificada o UBS (Unified Brake System), con gestión a través de la función BC (Brake Control). Luego tenemos el tablero a color TFT de 7” con nuevo soporte (ofrece conectividad por Bluetooth, Wi-Fi o cable de USB, este último no disponible de serie, a través de MyRide pero con la administración general del esquema CCU, amén de GPS Garmin incorporado), la central de medición de inercia (IMU) que administra los modos de manejo (D-Mode: Sport, Street, Rain y Custom), los comandos (nuevos), el asiento del conductor (ajustable en altura y con nueva funda), el disco de freno trasero (más grande: 267 mm), el puerto USB-A (nuevo) y soportes renovados para el parabrisas (regulable en 10 posiciones), el pedal del freno posterior (actualizado) y los depósitos del líquido de freno (visores ahumados).
Sobre lo demás no hay otras consideraciones para realizar, por lo que todo se descubre viendo las características de la Tracer 9, aunque en la GT+ se remarca la iluminación LED, las guanteras, los calentadores de puños, las maletas, el baúl y el caballete central de estacionamiento.
La nueva Yamaha Tracer 9 GT+ está lista para conquistar varios corazones.
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